Авторизация| Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) |
Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) Отправитель: zema 31.01.2013 11:51:49 Не успокоившись на достигнутом, а именно большом впрыске и провале не резкой перегазовке, немного доработал уродца с тоетовским расходомером. Поставил на сигнальный выход делитель из подстроечника в 100К. Сразу выставил стартовое напряжение в 0.5В. Побаловавшись с заводкой понял - не айс, т.к. заводитя, некоторе время работает, потом скоропостижно глохнет. Стал крутить, дабы получить на выходе на ХХ примерно 1.3В. Выкрутил до предела резистор, получил где-то 1.29В на ХХ. Авто при этом не глохнет, впрыск в норме, из трубы бензином не воняет, но провал на перегазовке никуда не исчез. Поутру еще и выяснилось, что на холодную с первой заводки тоже глохнет через минутку. Комп сбрасывал, покатался, ощущения интересные. Если совсем плавно давать газ, машина вполне адекватно себя ведет и едет нормально, но понятное дело, для быстрых маневров с вваливанием тапки - шансов нет. Что есть опасно на дороге. В общем резюм такой - если надо ехать во что бы то ни стало, можно втыкать расходомер от тойоты, а вот характеристика виимо его такова, что на низах (до 2000 об.) с нашей она не совпадает. То ли по уровню, то ли по скорости реакции. Ну в общем будем считать этот шаг завершенным. Прощай, тоеда! пысы: Западло одно не ходит, что называется... пока вчера компом смотрел, увидел что генератор пакостит невразумительно: вольтаж скачет от 13 до 14.5 вольт как попало. Ну и в довершение - сдох оригинальный кислородник - стрелка зависла на нуле. |
КЛУБ
