Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
0 + 1 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Клапан сброса избыточного давления

Заголовок темы: Re: Клапан сброса избыточного давления
Отправитель: PRAPOR 08.02.2013 10:55:45

Есть хороший способ проверки засорённости обратки.
Берём канистру(желательно не менее 10лит.),шланг длинный(диаметр как у обратки),сдёргиваем шланг обратки,одеваем длинный шланг на клапан обратки,а другой конец шланга в канистру.Заводишь и проверяешь давление.Если давление упадёт то сам понимаешь дело в обратке,если нет то регулятор. В баке должно быть достаточно топлива,так как из обратки топливо будет поступать в канистру,10 литров достаточно,что бы проверить давление в рейки.
По поводу клапана пульсации топлива,то например на обычном СР20 его нет,а в турбо не знаю.
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich