Авторизация| Re: Трамблер (Течь масла, бегунки, крышки, сальники, датчик угла поворота коленвала (11 ошибка)) |
Заголовок темы: Re: Трамблер (Течь масла, бегунки, крышки, сальники, датчик угла поворота коленвала (11 ошибка)) Отправитель: RomanR 13.04.2013 19:39:48 Я писал в 333 и в 336 постах про проблему. Что машина не заводится. Написал, что однажды при снятых свечных проводах случайно нажал на кнопку дистанционного запуска двигателя. Тут люди сделали предположение, что катушку менять надо. Я не понимаю, некоторых моментов. Я купил новую, ещё не ставил. Но вопрос возник у меня. Что в катушке могло произойти из-за того, что я снял провода Cвечные и крутанул стартером.? Я снял катушку. Измерил сопротивление: первичная обмотка 2,2кОм, почему-то через резистор измеряется. А у резистора 2.2кОм как раз. Но как измерить настоящее сопротивление первичной обмотки не знаю. Не понимаю. Вы не смейтесь. Может я даже написал, что-то не логичное. Но это возможно, в связи с непониманием. Вторичная обмотка 13,4кОм. У новой катушки: первичное 2,2кОм, так же через резистор. Измерял 5 и 6 контакты. А Вторичное около 15кОм (14,6-14,8). Измерял 6 контакт и штырь катушки. А в книжке написано что вторичка должна быть 17. Даже не знаю плохо или хорошо, что у меня около 15кОм. Ведь чем оно ниже тем лучше. Что старая что новая. Почти одинаковые по характеристикам. Старая катушка, как могла повредиться? Я измеряю сопротивление, оно есть. Никаких нулей и бесконечностей не показывает. Конкретные цифры. Причём не невероятные. Я не понимаю. Помогите разобраться как могла поломаться катушка, когда на результатах измерения сопротивления я ничего особого не вижу. |
КЛУБ
