Клуб rnessa.org-ФОРУМ


Сообщение:*
Код подтверждения*	2 + 7 = ? Напишите в окне решение примера Максимальное количество попыток: 10

Re: Задняя подвеска на 4 WD

Заголовок темы: Re: Задняя подвеска на 4 WD
Отправитель: fengal 05.09.2013 2:21:50

Цитата:

zema пишет:
Вернемся к теме укороченных линков. Вот вы когда с токарем мудрили - надо было мудрить в сторону как конус вынести вперед мм. на 5... чтобы пыльник не сминался. Он когда в прищемленом положении ходит, быстро рвется и соотв. уже никакое спринцевание не помогает. По этой самой причине сам езжу на готовых кустеновских линках, и жду пока в голове родится план "как сделать нормально". В кладовке лежат самопальных линков 2 комплекта (убиты пыльники) и заготовка еще на один. Думайте, господа....

Как я мыслю, что можно сделать, что бы пыльник не рвался: надо изготовить втулку (4 шт)из бронзы (схематический чертеж прилагаю). Суть затеи в чем: разворачиваем посадочные отверстия в рессоре и ступице, делаем его цилиндрическим и диаметром на 5-7 мм больше того отверстия, куда вставляется шток (т.е. больший диаметр конуса, соответствует размеру D2 на чертеже с допуском под запресовку)). Далее изготавливаем втулку: размер D1 делаем на 2-3 мм меньше, чем был на рессоре и ступице и гоним на токарном стаке конус ( только чтобы токарь правильно померял конусность и уклон на штоке самой стойки, иначе кирдык всей конструкции). Далее запрессовываем втулки в рессору и ступицу и ставим "бородатые яйцы", пущай так называется

.
По моему глубокому убеждению шток сядет в конусное отверстие втулки как раз на нужные 3-5 мм ранше, чем без нее

Вобщем надо пойти в гараж и штангелем померять все. Подвох может быть только если толщины металла на рессоре и ступице не хватит, что бы развернуть большее отверстие.

		Nissan R'nessa КЛУБ