Izvolskiy пишет:
Всем привет!
Долго сомневался в отечественной резине и...
Поставил недавно резину 205/75 R15 "КАМА-213" от Нивы и не нарадуюсь!!! До этого была 205/60 R15 родная рнессовская, буржуйская всесезонка (уже забыл какая, потому что дерьмо).
Разница ощутимая:
Буржуйская: низкая и широкая - собрал все бордюры, замял порог еще зимой. Поворачиваешь руль, а машина продолжает ехать по прямой юзом (хоть по снегу, хоть по асфальту). У нас в Новокузнецке сплошные кольцевые развязки - чуть привысил 40 км/ч, того и гляди опрокинешься. Все камушки и трещины на дороге - в салоне, как будто едешь на ВАЗе. Наезжаешь на уклон - руль сам поворачивается в сторону уклона, приходилось удерживать двумя руками в прямолинейном направлении. Езда по колее - еще хуже, так и норовит выпрыгнуть то вправо, то влево. Заехал в грязь - и как корова на льду, весь кузов грязный, еле вылез. В лужу влетаешь - и поплыли...
КАМА 213: выше на 4 см и чуть уже (реально просвет увеличивается на 2 см) - проезжаю все бордюры без проблем. Чуть повернул руль и машина сама вписывается в поворот! Движение по кольцу - 60 км/час, как по прямой, все вокруг офигивают! Трещины и камушки на дорогах куда-то пропали. Движение по технологической дороге (это где БЕЛАЗЫ 75-тонные уголь возят) - как по не очень ровному асфальту 60-70 км/час. Уклоны прохожу, удерживая руль одним пальцем (не о том подумали) на руке. По размокшей глинистой дороге - как по сухой (колеса узкие и проваливаются в жижу до твердого основания). За счет того, что пятно сцепления с дорогой длинное - рулит по грязи за милую душу! Ездил на днях в Кемерово под проливным дождем (дворники на максимум, в лужах ВАЗы потонули с залитыми трамблерами) - скорость 140-150 км/ч, а лужи даже не замечаешь.

Так что народ, это не реклама, а реальное сравнение. А если сравнить цену, то за буржуйское дерьмо отдал 5000 руб за колесо, а за КАМУ 213 - 4800 за все четыре!
Сравнивайте и делайте выводы...

Удачи!