Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
9 - 2 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Кислородный датчик на SR20DE

Заголовок темы: Re: Кислородный датчик на SR20DE
Отправитель: SERG-KMS 20.10.2013 18:32:44

Занялся поиском причин повышенного расхода топлива. Проверил осциллографом лямбду - что то показывает, но совсем не то, что надо. Решил заменить на четырёхконтактную, чтобы вывод корпуса нормально под клемму посадить где-нить на головку блока.
Купил подходящую по размеру бошевскую лямбду от десятки (кстати, написано, что сделано в США). Открутил старую лямбду, чтобы пересадить разъём на новую. Чтобы не сифонило в дырку на выпускном коллекторе, закрутил лямбду от старой машины, выводы на ней откушены.
Суть в чём, лямбда у меня пока отключена, а чек (ошибка двигателя) не горит. Может, это лямбда нафиг и не нужна? И особо ни на что не влияет, когда двигатель исправен?
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich