Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
8 - 1 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Проблемы с вариатором

Заголовок темы: Re: Проблемы с вариатором
Отправитель: jeka67 08.03.2014 1:16:52

Цитата:

gektor31 пишет:
..при запуске двигателя начинает мигать режим спорт примерно раз 15-16!! При включении режима D начинается ЖЕСТЬ!Нажимаем на педаль газа обороты растут до 4-5000тыс а скорость при этом 40км в час!!! В сервисе посоветовали поменять датчик детонации броне провода и свечи результата нет=((( Кто нибуть может мне сказать хоть примерно что это может быть!!! Очень буду ждать ответа!

А.....знакомая картинка)))проходили.Я уже в какой то теме свою (подобную)проблему обрисовывал,только вся эта хрень началась после замены коренного..
Коренной менял в обычном сервисе..)))до специалезированного, т.е. именно практикующим свою деятельность по КПП,АКПП и вариаторам ехать было далековато.Ну в общем поленился)))
Че там ...думаю уж коренной то поменять,это не всю коробку разбирать,думаю справятся и спецы на местном уровне.Сам при замене не присудствовал...через три-четыре часа позвонили ,сказали ГОТОВО!!!!
Когда отдавал ключи,сказал.....мол будете коробку снимать,смотрите не оборвите контактный разьем с понижающего резистора.Он установлен с задней стороны двигателя,а сами разьеме на коробке и их сразу не видно.
Ну в общем как словом так и делом))))....Прихожу,завожу машину...УПСССС!!!! режим "спорт" мне сигнализирует "цветомузыкой" в 15 морганий..ну или 16,не помню уже.
Справшиваю мол че такое,заезжал все было нормально,а сейчас мне "сигнализируют",что с коробкой какие то неполадки.
Делаю самодиагностику,выпадает 6 и кажется 9 ошибки.
(ну думаю точно контакты на понижающем резисторе оборвали)
Ради интереса выехал и пару кругов вокруг сервиса сделал,хотя и так уже знал причину)))
НУ,ТОЧНО..... к машине взади "слона привязали"..обороты под 4000-5000 а не едет)))
Заезжаю обратно ..говорю,давайте снимайте маф,дросельную заслонку,корпус воздушника....полезем смотреть резистор
Иначе к нему трудновато подобраться)У меня во всяком случае.У кого то он просто с боку стоит в районе воздушника или коробки внутренних предохранителей.
Ну открутили,сняли...добрались до этого резистора...ТАК иЕСТЬ.Обрыв провода под самую керамику.Т.е. когда коробку дергали с места..рванули провод.Короче сняли этот резистор...кое как раскавыряли в месте обрыва керамику,оголили провод,подпоялись,подсоеденились,собрали все до кучи и.............ВСЕ машинка!!! запела и запорхала!!!!
Горе механиков заставил списать код с оригинального(оборванного)резистора коды и возместить мне новый.Через недельку отзвонились и вручили торжественно мне новенький такой же понижающий резистор.Но я его пока не стал ставить))))Машинка ездит и пока не просит...лежит на полочке,ждет своего часа.
P.S Ни коем образом не берусь утверждать что у вас такая же поломка...но как вариант.Но что то мне подсказывает что именно там собака зарыта)))Удачи!!!


Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich