Авторизация| Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) |
Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) Отправитель: eldcell 17.04.2014 15:13:36 Продолжение. В связи с собственным субъективным мнением о том, что дымок из выхлопной не пропадает при даже прогретом двигателе, и стал заметнее при резком ускорении принято решение заменить диод. КД213А давал падение 0,52В. А нужно 0,50В. При этом получалось, что при том же расходе воздуха на ХХ 2J200 выдавал 1,00В, а PFA20010 выдавал 1,02В. Это заставляло комп считать, что подается большее количество воздуха, соответственно нужно больше прыскать бензина. Однако в расчете количества топлива ещё участвует кислородник, который сообщал компу о слишком богатой смеси. Комп принимал решение теперь уже убавлять количество впрыскиваемого топлива. В итоге худо-бедно двигатель работал. Есть ещё один момент. При увеличении количества воздуха в два раза вызывало падение напряжения на КД213А на +0,04В. Это в свою очередь ещё больше вносит коррективы в работе двигателя. Также существуют теоретические утверждения, что все компы любого авто игнорируют сигнал от кислородника в динамических режимах, так как кислородник очень инертен в чувствительности. Получается, что при интенсивных разгонах в расчете количества топлива учавствует только ДМРВ и ДД. Есть ещё один момент, который подтвердил догадку о слишком богатой смеси это то, что при езде свыше 120км/ч комп почти всегда занижал угол опережения... выставлял когда 10гр, когда 8гр. Значит большая детонация. Ну, в общем перебором выбрал шоттки SB5150. На практике на ХХ падение на нём падение составило 0,48В. В итоге вообще исчез запах бензина, исчез дым при разгоне, ДМРВ при хх выдает 0,97..0,98В, чуть подёргивает двигатель на холостых... ну и результаты моего возвращения с работы на обед, согласно компьютеру: -пройдено 17,7км -время в пути 24мин -средний расход 10,1л/100км -расход топлива 1,8л -средняя скорость 44км/ч Ехал очень спокойно, но не как старый пердун (простите). |
КЛУБ
