Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
6 + 7 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Ошибка двигателя 14 - неисправность датчика скорости.

Заголовок темы: Re: Ошибка двигателя 14 - неисправность датчика скорости.
Отправитель: SERG-KMS 02.05.2014 19:24:02

Наврятли вам эта инфа понадобится. Но причина оказалась очень интересная.
Датчик скорости находится в раздатке, сигнал с него поступает в плату управления панели приборов, из панели приборов(выход 13) - на вход 32 блока управления ECCS. В мануале осциллограмма сигнала на 32-ом входе имеется.
Я снял блок управления ECCS, вскрыл его, ничего подозрительного и сгоревших элементов не нашёл, подпаял шнуры к "земле" и выходу 32 для подключения осциллографа. Блок поставил на место и поехали с товарищем смотреть сигнал, я за рулём, он с осциллографом.
Сигнал должен был быть импульсным, импульсы от 0 до 12 В, на 40 км/ч при оборотах 2000 период примерно 50 мс. Фактически выяснили, что частота следования импульсов соответствует, при изменении скорости частота меняется, при этом даже ошибка выскакивала пару раз, но сигнал с датчика скорости не пропадал, всегда присутствовал.
Но амплитуда импульсов не соотвествовал мануалу - импульсы шли от уровня 2в до уровня 6в. Что-то странное.
Полез я в панель приборов, снял её. И в плате управления панели приборов (находится за спидометром) оказалось, что транзистор на 13-выходе уже меняный и плата под ним прогоревшая!
То есть был какой-то косяк и его уже лечили.
Вырисовал схему, оказалась простая, тупо каскад с открытым коллектором, на базу транзистора сигнал скорости поступает с контроллера панели приборов, а на коллектор питание с блока управления ECCS.
По идее, ничего там и никак сгореть не должно, но что-то было.
Наши кулибины при ремонте заменили транзистор на другой проводимости (p-n-p вместо n-p-n) и при этом ещё перепутали коллектор с эмиттером местами, поэтому этот выход так криво и работал, комп в итоге показывал ошибку датчика скорости.
На место импортного транзистора был поставлен первый попавшийся под руку наш, КТ3102Г и всё заработало.
Импульсы на входе 32 компа стали амплитудой от 0 до 12 в, как и положено.
Как-то так)
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich