Клуб rnessa.org-ФОРУМ


Сообщение:*
Код подтверждения*	0 + 0 = ? Напишите в окне решение примера Максимальное количество попыток: 10

Re: Навигация

Заголовок темы: Re: Навигация
Отправитель: ilyafil05 10.05.2014 14:51:57

Цитата:

vasilisa пишет:
Извините,но в предыдущем посту не все написал!Касаемо штатного монитора.В посте 249 Илья из Ярославля выкладывал схемку управления монитором.Решился и я свой снять-разобрать!В процессе разборок выяснилось,что в любом крайнем положении монитора один концевик находится в замкнутом состоянии.Получатся или ошибка в схеме Ильи,или схема неработоспособна!Если коцевик замкнут,в схеме Ильи сразу сработает реле К2 (к5) и кнопка включения будет отрезана от схемы.Точно также и во втором плече.
Я разработал схему с одной кнопкой и 4 реле,но теперь с ситуацией по концевикам придется переделать.Собирать буду,как достану пару реле с двумя парами НР контактов.Остальные два реле-жиговские.

Василий, ты абсолютно прав - концевик в крайнем положении монитора замкнут, т.е. если посмотреть на схему, он подает +12В на катушку реле К2 (кнопка1 в случае открывания или реле К5 (кнопка2 в случае закрывания). В свою очередь нормально замкнутые силовые контакты реле К2 или К5 размыкают реле К1 или К4 соответственно, т.е. останавливают мотор в крайних положениях. По поводу "кнопка включения отрезана от схемы" не совсем понятно - кнопки без фиксации и после кратковременного нажатия они и так разомкнуты.. И потом, если присмотреться - там две кнопки, одна на открывание - другая на закрывание, потому что в момент открывания и после самого открывания мне кнопка открывания уже не нужна, я нажимаю кнопку закрывания, а там по схеме все активно.. Данная схема работает уже больше года на моей машине и пока не выявлено никаких поломок.
Пойдем далее.
Реле К1 и К4 (по схеме) у меня четырехконтактные.. Так получилось. И свободные четвертые контакты этих реле я подключил к кнопке включения-отключения навигатора (не путать в открывание-закрыванием монитора, это разные системы). Эффект такой. При нажатии кнопки открывания (закрывания) монитора, замыкается одновременно контакт включения навигатора на время открывания (закрывания) монитора. Этого времени достаточно чтобы включить или выключить навигатор. Равносильно удерживанию штатной кнопки включения-выключения навигатора.. Этот же контакт я продублировал на панель торпеды над монитором (х.з. для чего - на всякий случай...) На видео она видна возле надписи navigation system. Черненькая маленькая..
В планах усовершенствовать схему для добавления автоматического режима открывания-закрывания монитора, т.е. машину завел - все выехало, машину выключил - все заехало. Добавится еще одна кнопка режимов работы "автомат"-"ручной".

С уважением, Илья. Ярославль.

		Nissan R'nessa КЛУБ