Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
5 - 4 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Нужен совет по покупке Рнессы

Заголовок темы: Re: Нужен совет по покупке Рнессы
Отправитель: SERG-KMS 24.05.2014 10:15:09

Продолжу. В течение практически уже года эксплуатации потихоньку борюсь с расходом топлива. Расход не то, чтобы напрягает, но бередит душу)
Если зимой расход в 25 литров на сотню ещё можно было объяснить морозами и короткими поездками на непрогретой машине, то расход сейчас, можно сказать, уже летом в 20 литров по городу на сотню многоват. Хотя, если быть, дотошным, резина стоит больше по размеру и реальный пробег по навигатору на 10% больше. Делаем скидку на некорректно показывающий одометр, итого, 18 л на сотню по городу. Это много.
Что уже делал - чистил карбклинером впуск, дроссельную заслонку, MAF. не помогло.
Поменял лямбду на новую, показалось, что осциллограмма на старой не очень. На лямбде минусовой провод посадил отдельным проводом на болт крышки головки блока. (Штатно возможна потеря контакта, так как лямбда родная трёхконтактная, вкручивается в выпускной коллектор, а потом выпуск соединяется отдельной перемычкой под днищем машины с корпусом, и эта перемычка постоянно оторвана). Не помогло.
Заменил бензонасос, так как постоянно выскакивала ошибка 14 датчика скорости.
Заменил топливный фильтр, показалось, что машина на некоторых оборотах подёргивается. Оказалась, тоже не то.
Этой весной, в конце концов, победил ошибку двигателя 14, эпопея здесь
http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... t_id=97380#forumpost97380. Потряхивания ушли, но расход какой был, такой и остался).
Заменил свечи на новые, стояли иридиевые, вернулся к штатным BKR5E-11. Расход не изменился.
Причём двигатель можно сказать, работает отлично, запуск с первого раза в любой мороз, труба на выхлопе, может, чуть грязноватая, терпимо.

Итак, затраты.
Свечи NGK BKR5E-11 - 4шт. - 560 руб.
Топливный фильтр FC-236 - 300 руб.
Итого всех затрат - 158690+560+300= 159550 руб.

Пока в планах приобрести путёвый очиститель инжекторов и уже заказал контрактный МАФ.

Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich