Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
8 - 6 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Нужен совет по покупке Рнессы

Заголовок темы: Re: Нужен совет по покупке Рнессы
Отправитель: SERG-KMS 31.05.2014 18:27:27

Помнится, покупал машину, на ней стояла двойная рессора, так как машинка сильно козлила на трассе,
я поставил сразу штатную рессору, с разборки. Несколько погодя установил укороченные линки из наконечников Ауди.
Но после загрузки в машину лодки и мотора, а на обратном пути ещё и мешка рыбы, отметил, что машина что-то сильно присела)
Хотя, надо отметить, что на рыбалку ездили в паре с Х-Трейлом, тот присел ещё больше.
В общем, червь сомнения меня сильно грыз, ведь в душе я знал, что в природе существуют рессоры от Прессажа/Бассары, которые толще наших рессор и держат нагрузку побольше. Конечно, можно купить новую рессору, но на Экзисте ценник за новую 26 тысяч, что несколько отпугивает. В общем, посовещавшись с кошельком и со здравым смыслом, заказал контрактную рессору от Прессажа из Владивостока.
По приходу сразу поставил рессору на машину. Укороченные линки пока снял, установил рессору на штатные линки, вернее, линки штатной длины, фирмы Qsten, уже имелись в закромах.
Впечатления от установки.
Внешне радиус изгиба снятых рессор абсолютно одинаков.
Но на пустом авто штатная рессора стояла практически параллельно кузову, а установленная от Прессажа с небольшим, но горбом. Внешне машина теперь выглядит так же, я имею виду просвет между колесами и задними арками, только для штатной рессоры нужны были укороченные линки, а для рессоры от Прессажа они не нужны.
По мягкости хода - никакой разницы, как бы на новой ещё не мягче)
Можно было теперь сказать, что эволюция рессор закончена, но новая рессора пришла в комплекте с оригинальными линками, которые оказались вполне исправны, а это значит, что можно сделать новые линки по рецепту Земы, накрутив на них рулевые наконечники от Ниссан-Микры. Но это в отдалённом будущем)

Прибавим затраты.
Рессора от Прессажа - 2000 руб.
Доставка по городу Владивостоку до транспортной компании-500руб.
Услуги банкомата по переводу бабок - 50 руб.
Доставка ТК "Энергия" Владивосток - Комсомольск-на-Амуре - 350 руб.
Итого за рессору 2900 руб.
Итого всех затрат 159550+2900=162450руб.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich