marfa2014 пишет:
приветствую всех.
произошла принеприятнейшея история с моим мотором(контрактный),-стуканул гаденыш(вскрытие показало 3цилиндр).поехал с друзьями на природу и на обратнем пути резко пропала тяга и появился стук.причем ни каких предпосылок небыло, даже лампочка давления масла не моргала,а после вскрытия взору предстала следующая картина:цепь перескочила на 3зуба(подумал что просто клапана застучали об поршня)выставил все по меткам завел стук непропал.полез дальше снял ГБЦ и когда проворачивал колено ключем,обратил внимание что поршень 3цилиндра как-бы зависает по сравнению со вторым.вскрыл малый подднон,а там мелкая металлическая стружка.полез дальше и обнаружил полное отсутствие шатунного вкладыша на 3цилиндре.
и тут возникли вопросы:почему же не горела лампа давления масла?почему при первом вскрытии клапанной крышки выставлении распредвалов и последующей прокрутке двигателя стартером масло исправно капало с трубок смазывающих распредвалы?

и лично мое мнение всетаки контрактные движки очень большая лотерея,отъездил я на нем год.