Авторизация| Re: Актуальность картонки в зимний период времени |
Заголовок темы: Re: Актуальность картонки в зимний период времени Отправитель: Zloy 01.12.2010 14:32:05 А вот мои наблюдения... Я не знаю сколько там градусов нужно для оптимальной работы, не знаю до скольких градусов у меня доходит, я не в курсе. Судить могу только по температуре в салоне. На прогрев я ее никогда не ставлю, даже не знаю как он ставится на моей сигналке:), всегда заводится с первого или максимум со второго раза с пульта (тьфу тьфу тьфу, чтоб не сглазить), даже прошлой зимой с морозами до 40 градусов ни разу не замерзала (опять же три раза тьфу). Сегодня утром было -27. Утром завел машину, пока пил кофе, 10 минут потарахтела, завел еще раз, еще 10 минут тарахтела. На пульте запрашиваю температуру в салоне, мне брелок говорит минус 12 градусов, ЭТО В САЛОНЕ после 20! минут работы, печка была включена на всю катушку (32, в ноги и в лицо, все 4 деления). Все! Думал печка накрывается. Расстроился. Пока добрался из Пашингтона до города (примерно около 1 часа езды по пробкам) в салоне стало 4 градуса тепла и из печки подул теплый воздух, но е..ун автомобиль не покинул. Я могу предположить, что у меня не в порядке система охлаждения (под капотом присутствуют сопли и на радиаторе и на трубках), но чудо изобретение "КАРТОНКА" превратили климат в моем автомобиле в Ташкент, мне даже пришлось убавить печку, т.к уже лицо обжигать стало. Вот теперь и не знаю что и думать... Почему производитель автомобилей не внес в конструкцию ЧУДО-КАРТОНКУ :) |
КЛУБ
