Авторизация| Re: Датчик Детонации |
Заголовок темы: Re: Датчик Детонации Отправитель: eldcell 06.06.2017 22:00:57 Что с субаровским делать? Да откуда ж знать. Вроже народ ставит и радуется. Могу посоветовать вот что... Короче так: Датчик подключен к контроллеру. Контроллер лежит за перчаточником, нужно открыть крышку у правой ноги пассажира. Там увидите длинный белый разъём, притянутый винтом. Этот разъём как раз и нужен. Находим белый провод, он у всех должен быть таким цветом. Номер контакта 27. Относительно земли смотрим тестером на этом контакте "измерение напряжения переменка (АС)" относительно массы. При хх там примерно ноль или какие-нибудь милливольты (может 40мВ). Если газовать то должно появляться напряжение. В моем случае при 4000 оборотах 3 вольта амплитудное (я смотрел осциллографом). Тестер может показать меньше, может два или полтора - я не пробовал. В любом слечае должны быть всплески напряжений, а что покажет тестер - это зависит от его алгаритма работы, апроксамации и другой разной ..фигни... Если на этой же ноге (27) смотреть тестером "постоянку", то напряжение должно быть 2...3 вольта (не важно, газуете вы или нет), но никак не 0В или 5В - это означает КЗ или обрыв цепи датчика. Если всё плохо, то я бы рекомендовал поставить обманку. Вместо датчика впендюрить резистор 430кОм...600кОм. Ошибка больше не появится. Не получая нужных данных контроллер тупо подставляет табличные значения. Есть небольшая тупость в разгоне. На трассе расход маленький, если ехать 90 - тоже проверено, но только на 2WD. |
КЛУБ
