Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
5 + 6 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)

Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
Отправитель: zema 30.10.2008 21:00:53

Цитата:
Tofsla пишет: Ага... Ну-ка, колись, этот контрактный - с прессажа какого года, пробежный или нет?

Год неизвестен. Известно что по раше не бегал. И пробег меньше сотни. Все. Брал просто со слабой надеждой.

Цитата:
garanin_ae пишет: Напиши ПЛЗ, поэтамно, что ты дела и как ты делал, чтобы дойти до такого расхода... Какое напряжение было при как икх условия и какое стало.. а так же где ж его всетак мерить :(

Итак, имел херовую динамику плюс расход ближе к 20 литрам на сотню. Все параметры по диагностике в норме, ошибок нет, фильтра / жижи все в норме, свечи в норме. Компрессия в цилиндрах по 13..14 очков - даж перебор, масло не жрет. Угол опережения зажигания выставлен в нужное значение. Из трубы особенно на холостых имеем жуткий запах несгоревшего бензина.

Год назад машина кушала 13..14 литров и бегала очень резво. Эти воспоминания были еще живы, поэтому в "усталось" движка верить не хотелось. Поэтому развел бурную деятельность:

1. Проверил на работоспособность лямбду. Посчитал число вспышек и посмотрел что показывает диагностика. Все было в норме, разве на пределе. Показалось мало вспышек.
2. Заменил лямбду на десяточную. Снова все пораметры в норме, ярких отличий не заметил. В расходе тоже.
3. Проверил диагностикой напряжение с дмрв, сверяясь с допустимыми значениями из мануала. Понял, что параметры в нормы попадают, но как-то совсем возле верхних значений. Т.е. датчик показывает, что воздуха сосется много. Соответсвенно смесь богатая, машина жрет и захлебывается. Промывания спиртом не помогают, но после промывания на несколько дней чуть улучшается динамика.
4. Купил на разборе контрактный расходомер, поставил предварительно промыв в пропаноле 3 часа. Скинул массу, обнулил комп. Поездил около сотни, комп обучился. Имею автомобиль как год/полтора назад. 12,5 литров на сотню, и отличная динамика.

Весь бюджет "борьбы" составил около 3 т.р. с датчиками и вспомогательными шняжками.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich