Авторизация| Re: РАДИАТОР |
Заголовок темы: Re: РАДИАТОР Отправитель: PRAPOR 17.04.2013 11:08:18 Теперь я выскажусь,а перед этим специально прочёл всю ветку и услышал ответ на мой поставленный вопрос и из этого следует. Сергей это ваша не внимательность и безграмотность в технических вопросах и здесь не кто не виноват,объясню почему. 1)Не в одном посту никто не упомянул,что ставил ОРИГИНАЛЬНЫЙ радиатор от дизельной Хетрилы и тем более не выкладывал номеров,а это важно. 2)В основном все ставили аналоги от Эрнессы или Икстрейла и номера выкладывали. 3)Отличие Оригинала от Аналога заключается в том,что оригинальный номер идёт именно на определённую модель,например АКПП или механику.А аналог делают проще,фирма не замудряется с какой трансмиссией будет стоять этот девайс,они в основном делают под АКПП(универсальный) и если у человека будет стоять ручная коробка,то просто штуцера под охлаждение остаются не подключенными. 4)Так как купил оригинальный радиатор,так надо было его и ставить и докупить маленький радиатор под АКПП и это было бы отличным выходом из ситуации.Для АКПП это было бы прекрасным решением.Многие люди наоборот ставят дополнительный радиатор. Сам не раз обжигался и предупреждал,что если люди не выложили номера агрегата то не надо лететь в магазин и покупать.Надо сначала всё перепроверить,ещё раз спросить и сказать,что именно хочешь купить,если люди знают,то всегда подскажут. Ну и последнее,не надо на меня обижаться,если как то не так высказался, а то многие обижаются,я говорю,что думаю и не люблю кривить духой. Успехов и удачи. |
КЛУБ
