Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
4 - 3 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Положение L на вариаторе.

Заголовок темы: Re: Положение L на вариаторе.
Отправитель: Yevd 27.05.2009 11:55:58

Цитата:

ReWriteR пишет:
все правильно, только дискретных переходов в вариаторе как раз и нет, и ремень всегда будет натянут одинаково, будет лишь изменен угол давления на его пластины

Про "дискретных" поправка принимается. Правильнее сказать "более резких". Т.е. тот же результат за меньшее время, но не нулевое.

Про "натянут одинаково" - верно, если имеешь в виду положение на шкивах в спорт режиме.

Если про нагрузку (растяжение-сжатие) на разных оборотах двигла в режиме "S" - то не верно.
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich