Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
1 + 9 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Положение L на вариаторе.

Заголовок темы: Re: Положение L на вариаторе.
Отправитель: Yevd 15.05.2009 21:22:15

Цитата:

STALKER пишет:
Цитата:

Yevd пишет:
А расчитан ли ремень на такое действо ? Не вредит ли ему решение водителя тормозить двиглом ?


Читайте первоисточник...


В указанном первоисточнике русским по белому написано:

Во время скоростной езды не переключайте рычаг селектора в положение 2 или 1 на моделях с АКП и в L на моделях с CVT, т.к. это может привести к поломке трансмисии.

Так что насчет торможения двиглом: допускается воткнуть L только трогаясь с места и скатываясь дальше с горы.

Но не в коем случае не переключать на L, если машина уже движется на D на скорости выше примерно 20 км/ч.

И чем выше скорость при переключении с D на L, тем больше шансов похоронить коробас.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich