Авторизация| Re: Перепрошивка блока управления двигателем. |
Заголовок темы: Re: Перепрошивка блока управления двигателем. Отправитель: Lind 01.06.2009 15:36:58 Изменили график работы форсунок и убрали отсечки. А теперь про типо мегаумных японских инженеров и прошивки... Обычные мозги настроены на экономию топлива экологичность выхлопа и уже потом на ездовые качества (короче потребительские настройки для дедушек и простого обывателя). Мне такая машина показалась скучной=( А посему зачем мне экология если я катализатор снял? Экономия в пол литра для Рнессы тоже не критично... Зато резвее разгон плавнее набор оборотов (без тупления при резком нажатии на газ), машина послушнее при активной работе газом. Что касается инженеров заводского бюро Ниссан простите Скайлайны , Z серию , GTR и тому подобные машины тоже душат ограничителями и электронными примочкам и отнюдь не потому что ресурс резко сократится... В японии насколько я в курсе действует ряд запретительных мер касающихся максимальной скорости развиваемой автомобилями, потому и душат под законодательство... И именно по этой причине там так развит частный тюнинг такие монстры как Муген,Чиба,и тд свой хлеб не зря едят это именно их стараниями появляются на свет GTR под 1000 кобыл и тому подобные аппараты.И прошу заметить эти ателье всемирно признаны и даже заводом Ниссан поощряются и спонсируются. Что касательно того где шили мне это Джей кар сервис сертифицированный дилерской сетью Лексус, Ниссан, Тойота в нем осуществляется гарантийный и после гарантийный ремонт выше указанных марок. Так что не думаю что там у людей руки из анусая растут и прошить такую древность как Рнесовский блок управления им не под силу. Тем болие Я на все 100 доволен результатом.  |
КЛУБ
