Авторизация| Re: Проблемы с вариатором после ремонта на СТО |
Заголовок темы: Re: Проблемы с вариатором после ремонта на СТО Отправитель: jeka67 14.03.2012 21:41:45 Ну и я отпишусь!!! )) Где то,ближе к середине зимы начались анологичные "пинания" моего CVT. Т.е. при низких оборотах(скорость около 25-30км.ч)начались странные толчки,как будто идет торможение двигателем. Ну думаю....все,либо ремешок потянутый,либо шкивы,либо и то и другое,ну вообщем кирдык приходит вариатору. Думаю ВОТ...говорила "мама",предупреждали не газуй и не буксуй!!!!!))) Вот и результат моих "сайгаковских" летних катаний по сопкам Хакасии!Видимо потянул ремешок и теперь все это боком выходит,плюс морозы под -40. Мы же как....движку прогрели,а коробку не всегда есть время нормально прогреть,вот и добили ее сибирские морозы.Короче! Ехал я ехал,остановился,развернулся и видать задняя передача сделала свое последнее дело.....Включаю D шку..машина вроде бы поехала,но (как и написано в примерах выше) началось подергивание,как будто затроило и ВСЕ!!!! селектором чик-пык туда сюда....ноль. ПИНДЕЦ думаю приехал.На улице -35. Двигло работает,слава богу ...думаю не замерзну пока эвакуатор жду.В общем погрузился "меня"и отранспортировали на стоянку.На следующий день еще тешил себя надеждами,что не коробка,не ремень.....может привод или еще что....но как говорится,надежда умирает последней. Приборная понель молчала как глухая..ни намека на какие то неисправности.Ладно...звоню в СТО (у нас в Красноярский PITSTOP),они естественно до конца добивают все мои надежды. Притащил к ним машину,они при мне сняли потдон(естественно перед этим слив масло)Кстати масло менялось осенью,лил то что на щупе написано NS1.c частичной промывкой,т.е.слил-долил-поездил тыще две,сли-долил,еще поездил.Ну вообщем сняли потдон а там...как будто торнадо пробежало)))) Ремень разорвало пополам,повсюду железки,часть ремня намотало на шкив,видимо из за того,что двигатель продолжал работать после обрыва...иначе я дубу дал бы на улице))))Короче подсчитав резервы денежных средст и те сколько еще нужно...решился на замену контрактной. Ставили тоже при мне.Буквально три-четыре часа,немного настройки,подстройки,считывание ошибок,их устранение и я выехал. Как бы там не писали отзывы о красноярской СТО PitStop,ребята сработали дружно.На машину накинулось человек пять))))) Ну вообщем выехал я из бокса...прокатиля не подалеку от них...(думаю не буду ка я от них пока далеко уезжать)  Ну в общем покатался я не подалеку да и поехал домой.Машинка Тьфу-Тьфу пока едет без проблем.Пока ехал до дому попробовал ее на всех режимах,а до моего дома ехать мне 70-80 км да еще по барханоам трассы м53 сМаерчака 49, до города Железногорска.Красноярские знают )))).Сначла осторожно,потом все резвее...НУ в общем на данный момент проехал я уже около 4 тыс на контракте ентом. Надеюсь все нормально будет и дальше.Отдал я за все это удовольствие 42600..........  А что делать..???? На замену обычной КПП чета я не решился,да и не было ее в наличии.А искать,ждать и т.д. нет времени,да и неохота! Вообщем так вот.Удачи!  |
КЛУБ
