Авторизация| Re: Замена цепи ГРМ |
Заголовок темы: Re: Замена цепи ГРМ Отправитель: PRAPOR 25.04.2006 0:20:17 ЭТО ПРОСТО ОДНА,ИЗ МНОГОЧИСЛЕНЫХ СТАТЕЙ. На сегодняшний день из всех продающихся на российском рынке "японцев", пожалуй, именно свежие автомобили Nissan оказались самыми сырыми и проблемными... ... А вообще имелись ввиду разные несуразности. Напрмер применяющийся в SR20 один гидрокомпенсатор на два клапана. Рокер всегда перекашивает и плоскость его и кулачка распредвала не совпадают. А в связи с этим требуется и регулировка клапанов и весь гемор от гидрокомпенсаторов присутствует. Цепь-это зло. А на моторах КА24 (ке24) гидронатяжитель цепи не справляется и цепь ломает пластмассовый успокоитель, который ссыпается в поддон. Сам Ниссан об этом знает, т.к. в запчасти поставляет изменённый успокоитель( построенный на базе стального уголка). На всех двигателях VG30 обязательно рвутся шпильки, крепящие выпускной коллектор к головке. Сама присоединительная плоскость сильно поведена. Для исправления нужно снимать двигатель. Причём этот дефект присущь именно двигателю, т.к. и установленный поперёк и вдоль имеет те же дефекты... |
КЛУБ
