vasilisa пишет:
Загляни между аккумулятором и фарой.Увидишь светлый цилиндр.К нему подходит трубка высокого давления из салона.На цилиндре увидишь разъем.Снимаешь его,и замыкаешь контакты на съемной фишке.Заводишь,на климате выставляешь 18 градусов,включаешь печку,потом кондер и смотришь,сработала ли муфта.Если в компрессор не лазили,должна муфта сработать.Бывает,что у компрессора меняют подшипники и при сборке выставляется неправильный (большой)зазор между шкивом и муфтой.Там должно быть прмерно 1-1,5мм.