Авторизация| Re: Нужен совет по покупке Рнессы |
Заголовок темы: Re: Нужен совет по покупке Рнессы Отправитель: SERG-KMS 17.06.2013 15:28:09 Сегодня был удачный день - снял двойную колхозную стеклопластиковую рессорую, установленную старым хозяином. На первой же разборке купил рессору, в первом же магазине - линки Qsten, поставил на место. Сайлентблоки на рычагах задней подвески встали на место (под нагрузкой двойной рессоры они были сдвинуты), задок опустился до нормы, машина пошла мягко и плавно. Заказал контрактный левый передний привод (порваны оба пыльника, но пока не хрустит). Спереди всё равно что-то скрипит, сам определить не смог, поехал на вибростенд для диагностики. Определили из всей подвески шаровую левого рычага и передние линки. И это всё! Аморты и задняя подвеска в норме. А мне особенно хорошо, у меня как раз новый левый рычаг в запасе лежит - прямо как ждал)). По пути заделал два небольших скола на лобовом стекле - всё таки лучше родного стекла ничего нет, его надо холить и лелеять)). Записался на установку сиги и блокировки рулевого колеса, не скоро, на 30 июня. Купил новую магнитолу, старую в топку, завтра поеду в гараж, буду ставить. Заехал в покраску. Покрасить машину в круг без рихтовки - 40 штук, и то чисто по дружески. Завтра покажу машину рихтовщику. И уже вечером в гараже полирнул фары до заводского блеска. Буду потихоньку вести дневник, для себя и для вас. Итак, затраты: Рессора б/у - 4000 Линки Qsten SPR001, 2 шт - 2400 Ремонт двух сколов на лобовом - 500 Левый передний привод б/у - 2500 Диагностика ходовки - 750 Автомагнитола - 4500 руб или дороже, не помню, чек в гараже Ремонт - бесплатно, всё ручкаме, ручкаме)) Итого 14650 руб. И напоследок фото, как выглядела эта двойная рессора, как-то задавали вопросы, как сделать такое чудо, смотрите. |
КЛУБ
