Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
3 + 3 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Снятие стартера на 4WD

Заголовок темы: Re: Снятие стартера на 4WD
Отправитель: Ivan81 06.11.2009 11:34:03

Привет всем. Я как-то уже писал, что ездил на рыбалку и провалился, замочил стартер.
Нужно снимать, сушить. У меня KA24DE 4WD
Для работы нужен подъемник или удобная яма. Если просто поддомкратить, то наверное чего не выйдет. Я ремонтировался на подъемнике.
1. Снять воздушный фильтр с МАФом, воздушный тракт идущий от двигателя к воздушному фильтру.
2. Ниже дроссельной заслонки видны два болта. Это крепление стартера, откручиваем их. «Все стартер снят».
3. Поднимаем машину, снимаем правое колесо.
Теперь самое интересное, нужно снять два крепления. Первое это крепление воздушного коллектора, второе это крепление раздатки с ДВС.
1. Снимаем первое крепление коллектора, да там засада, но все видно и понятно. Одним концом оно прикручено к самому коллектору. Вторым концом это крепление прикручено к креплению раздатки с ДВС. Его нужно снять полностью.
2. Теперь нужно снять крепление раздатки с ДВС. К раздатке оно крепится тремя болтами. Они вкрученные три подряд чуть выше правого привода и параллельно коленвала ДВС.
3. Вот остается два болта и одна гайка. Тут самое трудное. Все делается на ощуп. Болтов не то, что не видно до них даже пальцем достать не возможно.
4. Они вкручены в блок ДВС, перпендикулярно относительно коленвала Средний вороток с головкой на ощуп одеваем на болт и трещоткой все откручиваем.
5. Один болт с гайкой находится со стороны стартера за масленым фильтром. Если смотреть в торец мысленного фильтра то они слева. Другой болт находится от фильтра справа, он закидан грязью и его не видно. Нужно отверткой его найти и почистить.
6. Если все открутили, то отодвигаем это крепление в сторону, что б не мешало. (Я его вытащить не смог.) С низу засовываем руку в то отверстие через которое откручиваем масленый фильтр, вращаем сам стартер, пока не подберете нужную комбинацию что бы он вылез в это отверстие.
Ну вот вроде все написал как снимал. Легко не будет, но это же Ниссан вэдовый.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich