Авторизация| Re: Снятие стартера на 4WD |
Subject: Re: Снятие стартера на 4WD by lenpex on 2007/7/10 21:07:43 Итак, сегодня произошла процедура снятие-ремонт-установка стартера на SR20DET. Снятие заняло около трех с половиной часов и то при помощи той самой матери и еще одной пары рук механника. Даже удивительно, как мною уважаемые япы додумались так упаковать стартер! Это просто ж..па!  Диагностика снятого стартера (кстати, стоит Хитачи)показала практически полный износ щеток и "промокшее" насквозь втягивающее реле. Вся механическая часть была просто в идеальном состоянии! Так что мои предположения о причинах "закусывания" стартера при пуске двигателя не оправдались. Я думал, что произошло частичное разрушение зубьев бендикса, а оказалось повышенное сопротивление втягивающего из-за сильного окисления. Вобщем, заменили щеточный узел (850руб) и втягивающее реле (1190руб). Установка отремонтированного стартера заняла уже около двух с половиной часов (!), опять же при помощи все той-же матери и пары рук (уже недовольного и злого) механника. И теперь все и чик-чик и вжик-вжик!  Но скольких сил это стоило!  Вобщем, не дай бог!Но есть и положительный момент - вымыл впускной коллектор (пришлось снимать, чтоб добраться до стартера), дроссельную заслонку с патрубком и камеры сгорания. Думаю, это пойдет на пользу моей любимой Р"Нессочке!  Вот так.  |
КЛУБ
