Авторизация| Re: Из не турбо в турбу |
Заголовок темы: Re: Из не турбо в турбу Отправитель: Oleg-nsk 27.03.2008 20:49:52 Цитата:
Все на самом деле проще! Ребят - зачем придумывать велосипед-мопед! Если хочется больше мощи - нужно просто взять максимаьлно сильную машину с завода, в нашем случае это Рнесса Турбо, дальше поездить (уверен большинству вообще будет достаточно такой дури), если хочется больше - ставится буст-контроллер, выпуск (прямоток) и нулевик! ЕСЛИ И ЭТОГО БУДЕТ МАЛО!!?!?!?! - а эта комплекция и так позволит рвать любой сток и идти на равне с Порш каеном турбо "S" - то тогда уже серьезный тюнинг, про всё можно уже забыть, и просто жить и зарабатывать только на машину! Ср20дет - очень тюнинго-пригодный двиг - разгонять его можно до разумного предела (600-800 кобыл)! Только нужно помнить о том, что АКПП придется другое ставить, всю ходовку и кузов усиливать (чтобы не развалилось от ускарения), ну и еще много чего! Грубо говоря практически ВСЁ, кроме кузова, салона и корпуса двигателя нужно будет менять  Я на своей турбе рву практически всех - хватает поверьте!!! Про форестеров - это не фантазия - это факт! Сейчас давануло много прокладок, отсюда потеря мощности - а давануло сразу после нового года когда в город приехал! То что мощь теряется все больше и больше - чувствуется каждый день...  .....Еще у меня вопрос!??? Ребят сколько тахометр у вас максималку по делениям показывает!???? Семь тысяч ??? А у меня восемь - и переключения в режими пауэр происходят где то на 6,5 - 7,5 в зависимости от передачи.... может это тюн яповский? |
КЛУБ
