Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
3 + 3 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Вид сзади, 4WD

Заголовок темы: Re: Вид сзади, 4WD
Отправитель: zema 12.10.2008 12:54:16

Цитата:
Kalina_kr пишет: Виталь, а у твоей что, глушитель слева???

Диман, читай внимательно, это или Ларго или Серена, и не моя.

Еще удалось немного подумать. Мысли такие:

0. Вариант с пружинами мне не нравится тем, что они ломаются, и нет возможности их закрепить по-взрослому. Плюс если такая пружина на ходу сломается и выскочит из посадочного места, после чего полетит в колесо, последствия могут быть очень печальными.
1. Вопрос с тем, чтобы рессоры не терлись друг об друга, решается просто - изготовлением накладок на концевые элементы рессоры. Плевое дело. Эскиз уже есть.
2. Вопрос со "струбциной" также похоже рабочий, но надо бы еще вывесить полностью задок и посмотреть, как там изменится ситуация, если поставить такую струбцину. Пока не знаю что сказать - с подъемником и ямой тяжко.
3. Не секрет что две родных рессоры сложенные вместе дадут просто "дубовую" задницу. Что меня не устраивает. Значит вторую рессору надо несколько ослабить. Сделать это можно только одним способом - сократить число рабочих волокон в массиве рессоры. Однако и здесь есть варианты решения:

а) Спилить "под трапецию" каждую сторону рессоры. Грубо говоря - в центре она широкая, по концам - узкая. Однако я подозреваю, что при таком подходе через некоторое время работы мы получим расслаивание рессоры.
б) Спилить каждую сторону "на ус" только сверху, т.е. не по ширине, а по толщине. Чревато обломом концов, и нереально огромным объемом работ - чем пилить так, я даже не представляю.
в) Просто уменьшить ширину накладной рессоры по всей длине. Способ абсолютно не рисковый по расслаиванию - оно исключено, однако в полный рост встает проблема крепления такой рессоры. Струбцина здесь уже будет малоэффективна, а также не совсем понятно как будет сохранено свойство такого будерброда как торсиона.... =(

Короче как ни крути, двойной бутерброд из родных рессор обладает кучей недостатков. Вот и думаю, а не проще ли и дешевле подобрать стальную рессору такой же ширины, или любую другую, но напрячь воображение и подумать как закрепить ее снизу под родной не используя посадочное место родной рессоры...

Вот здесь я выложил фото рессоры со всех стором с максимально возможным для меня сейчас качеством.. Если вдруг кто мне поможет в "мозговом штурме", буду весьма признателен.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich