Авторизация
|
Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
 
|
На 4ВД есть такая штука - раздатка. Торчит из коробки вправо, соответственно, длинный привод не нужен с промежуточной опорой. Оба передних привода на 4ВД короткие.
А почему бы не использовать в качестве промежуточной опоры опору от винограда, фото которой было в начале темы? Я так понял, отверстия совпадают. И 99% размер подшипника тоже.
Отправлено: 17.04 19:29
|
|||
|
N30/AT/1997/silver/G
|
||||
|
||||
|
Re: Коробка пинается
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
 
|
У меня подобное случается, когда машину хоть на малейшем уклоне поставишь. Снимаешь с D, переставляешь на P, машина чуть откатывается вперед/назад в зависимости от направления уклона. После этого пытаешься переставить обратно на D, а рычаг переключения упирается, переключаешь через силу и получаешь удар при переключении.
Отправлено: 17.04 6:08
|
|||
|
Nissan R'nessa 2.0G 1998 SR20DE, автомат, 2WD
|
||||
|
||||
|
Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Блок в этом месте такой, как на SR20DET
Отправлено: 16.04 9:20
|
|||
|
Nissan R'nessa 2.0G 1998 SR20DE, автомат, 2WD
|
||||
|
||||
|
Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
В общем, дела такие. От чего этот мотор, не важно. Важно то, что он от 4WD. В том месте, где на переднем приводе крепится кронштейн промежуточного вала, на полном крепится что то другое, промежуточный вал то ли идет без кронштейна, то ли вообще его нет. Подскажите, что идет в эти места крепления, может какие идеи есть что делать. Двигатель вернуть не вариант, там все трубки охлаждения переделаны уже
Отправлено: 16.04 9:19
|
|||
|
Nissan R'nessa 2.0G 1998 SR20DE, автомат, 2WD
|
||||
|
||||
|
Помощь
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
 
|
Всем здрасти! Ребята, есть кто из Тюмени?Откликнитесь , нужна небольшая помощь.
Отправлено: 15.04 10:31
|
|||
|
Эрнесса 1999года,4везде,2400см
|
||||
|
||||
|
Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Про егр на новом движке написал потому, что на старом его нет совсем и не было никогда. На VE другая клапанная крышка и провода
Отправлено: 14.04 12:37
|
|||
|
Nissan R'nessa 2.0G 1998 SR20DE, автомат, 2WD
|
||||
|
||||
|
Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
"...опять же непонятно, от какого двигателя."
На фото же написано, YD22. Это ниссановский дизель с одного семейства с YD25. А двигатель точно sr20De? А то на топовые Вингроуды устанавливался sr20Ve. Тогда и с кронштейном всё понятно становится. Кстати, если что, отверстие под EGR на выпускном коллекторе замечательно глушится отпиленным хвостовиком ШРУСа, закрученном на герметик для глушителя. 7 лет уже так катаюсь с коллектором от Serena.
Отправлено: 14.04 12:18
|
|||
|
N30/AT/1997/silver/G
|
||||
|
||||
|
Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Еще у контрактного движка совсем другие трубки системы охлаждения, не такие как на эрнессе, и есть EGR
Отправлено: 14.04 11:27
|
|||
|
Nissan R'nessa 2.0G 1998 SR20DE, автомат, 2WD
|
||||
|
||||
|
Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Отправлено: 14.04 11:13
|
|||
|
Nissan R'nessa 2.0G 1998 SR20DE, автомат, 2WD
|
||||
|
||||