При в скрытии задней обшивки был удивлен обилием ржи. Ткнул и дыры.
Разворотил и с двух сторон мазал мастикой и ложил мягкую стеклоткань на 2 слоя внутри и на 2 слоя снаружи. Ну и всю арку слоем мастики.

Ну если уж сгнило реально поларки, то лучше конечно вварить новую и обработать как положено - грунтовка, покраска , антикор. А если пара дырок, как у меня было, то смысла нет заморачиваться глобальным ремонтом.

))) точно, обидно!

Обиднее всего, что домен cargasm.ru существует всего 4 месяца. Больше инфы не нашёл. А вот их учредитель - крутые ребята.

Дилемма, купить у них пороги или искать других..

А если брать такое? Хотел загрузить фото задних арок с Автопартсиба,не получилось.Там есть и крылья,и задние арки,правда там целая боковина.

с какой стороны ?верх низ?лево право?и где под капотом или в салоне?

проблема ушла со сменой бензонасоса,но настала другая топливо жрет как танк салярку

Случайно наткнулся когда пытался найти ремкомплект арок задних крыльев. Видимо их они тоже делают, но не на нашу машину, увы. Например, на Альмеру N15, N16 есть, по 1990р. На Цефиро - за 2990р. А вот на Авенир, Либерти, Вингроад или Лаурель - тоже нет. Т.е. на прульки, у которых нет леворульных аналогов.
Абыдна, слюшай...

Больная темка. Чинил пеной и стекло-шпатлевкой. Эстафету передал... =)

Цитата:
Алексей, спасибо, отличный вариант. Хочу у них заказать. За них ручаешься, или случайно на них наткнулся?

Как раз месяц назад обнаружил на левой арке два вздутия родной битумной мастики. Отковырял, там гниль насквозь, две дыры диаметром примерно по 6-7 см. Отковырял всё до чистого металла, оторвал всю ржу, обработал края получившихся дыр преобразователем ржавчины (который смывать не надо лучше, чтобы со смывкой не париться)и на кровельные саморезы прикрутил заплатки из оцинковки, предварительно обильно намазанные битумной мастикой "Кордон". Ну и снаружи потом заплатки обмазал мастикой, чтобы щелей и голого металла не было. На всё ушло 1,5-2 часа не торопясь.