Цитата:
Ну сомневаюсь что замок на капоте в руль отдает))))
Кстати по суппорту. Было у меня на старой машине такое, но там бренчало, а не разово стукало...

Цитата:
Суппорт не должен шевелиться? т.е. в нем недопустим люфт?
Но по идее при торможении стук не должен проявляться. Однако у меня он есть и при торможении.

Еще что стоит глянуть параллельно?

Друзья, всех приветствую. На дроме не дождался ответа, пишу сюда.
При повороте в движении (где то 30-20 км.ч) на небольшой скорости ощущается РАЗОВЫЙ глухой стук. Руль при этом вывернут не до конца. Отдает в ноги и в руль. Происходит не на каждом повороте. Ощущается и при повороте направо и при повороте налево.

1) крепление рейки в норме
2) Линки целые - новые
3) Крестовины карданчика рукой подергал.Обе без явных люфтов
4) Крепления подрамника целые
5)В рычагах сайленты целые
6) Подушки двигателя менял в прошлом году, но визуально целые.

Из последнего что делалось: менялись пыльники на ШРУСах обоих. ШРУСЫ снимал с машины.(Но шум ШРУСА я знаю, это не то)
В СТО поехал делать сход развал. там долго трясли подвеску. Обнаружили что то в рулевой рейке и сказали нужно регулировать. Нашли люфт в стойках и сказали заменить стойки, пыльники стоек и опоры. В общем отказали мне в сход развале.

В чем может быть проблема? Может кто сталкивался....голову уже сломал...

Друзья, всех приветствую. На дроме не дождался ответа, пишу сюда.
При повороте в движении (где то 30-20 км.ч) на небольшой скорости ощущается РАЗОВЫЙ глухой стук. Руль при этом вывернут не до конца. Отдает в ноги и в руль. Происходит не на каждом повороте. Ощущается и при повороте направо и при повороте налево.

1) крепление рейки в норме
2) Линки целые - новые
3) Крестовины карданчика рукой подергал.Обе без явных люфтов
4) Крепления подрамника целые
5)В рычагах сайленты целые
6) Подушки двигателя менял в прошлом году, но визуально целые.

Из последнего что делалось: менялись пыльники на ШРУСах обоих. ШРУСЫ снимал с машины.(Но шум ШРУСА я знаю, это не то)
В СТО поехал делать сход развал. там долго трясли подвеску. Обнаружили что то в рулевой рейке и сказали нужно регулировать. Нашли люфт в стойках и сказали заменить стойки, пыльники стоек и опоры. В общем отказали мне в сход развале.

В чем может быть проблема? Может кто сталкивался....голову уже сломал...

Друзья, решил заменить гнутый поддон на своем автомобиле. Поэтому ищу целый, не гнутый, ровный поддончик на двигатель ka24de.

Все таки обороты проваливаются, но значительно реже и не так сильно.
Как правило сильные провалы происходят когда например паркуешься и интенсивно вертишь рулем и при переключении передачи.
Короче при нагрузке на ГУР, особо ощутимо.

Заметил звук странный.
Когда едешь в крутую горку, что то поцокивает. Когда просто двигаешься по прямой все тихо.
Звук слышно только если ехать с открытыми окнами.
Утрений стук и это цокание связаны?

Ну собственно результат прочистки хороший.
1. Машина стала моментально реагировать на нажатие газа
2. Динамика прибавилась
3. Обороты при торможении не падают теперь до 500, а лишь до 4. Машину уже так не колбасит

Нужно конечно в пробке еще постоять для полной проверки....посмотрим что будет дальше.

Сегодня прочистил КХХ , посмотрим ...
А можно ли прочистить дроссельную заслонку тем же способом что и КХХ. Вливая очиститель в трубу после датчика маф?

Судя по тому куда уходит шланг от воздухана. Этот КХХ находится в крайне неудобном месте....Как снимали??? Что подразумевается под регулировкой оборотов и как это делается?

Извиняюсь за глупые вопросы заранее. :)
Первая машина, делать все хочется самому