А сам болтик вытащил или просто открутил.

Ну ты меня удивил.
Цитата;сфотать в разобранном виде ,ты предлагаешь подвеску разобрать,что бы фотку сделать.Без обид,но этого делать не буду.
Есть пару фоток стойки,когда посылку получил.

Прикреплённый файл:

---

  (208.31 KB)


  (166.27 KB)


  (184.86 KB)

Отворачивай боковые винты и вытаскивай из металлического корпуса.

NM036 FEBEST это же аналог,а аналоги не всегда соответствуют действительности.

Что бы тебе помочь,то нужно больше фоток по кругу,так как у тебя это элементарный колхоз от магнитолы,родной крепёж другой.

Керосин и другая химия помогает не всем и не надолго.
Всё это проверено временем,если кольца за коксовались,то поможет только ручная чистка,а уж если разобрали двигатель,то обычно старые кольца на место не ставят,ставят новые.
По поводу трамблёра всё есть в соответствующей ветке.

Если не хочешь на попу геморрой, то снимай крышку и меняй прокладку.

Пока будешь думать как устранить течь без снятия крышки, то узнаешь где купить трамблер.

Цитата:Убедился на своем опыте, что практичнее бы использовать сжатый воздух, но с ним прийдется все время ошиваться около установки дабы делать подкачку.

Да не надо с ним ошиваться возле установки,возьми ресивер хотя бы на пару литров и вопрос закрыт.Например у меня для установки был куплен автомобильный компрессор с ресивером и всякие шланги от колеса или ещё от чего нибудь можно будет выкинуть.Вещь хорошая:колесо подкачать,установку запустить или например из компа пыль убрать..
http://ligolas.ru/index.php?ukey=product&productID=688

Прикреплённый файл:

---

  (43.48 KB)

Минимум замена колец и маслосьёмные колпачки(только от колпачков такого аппетита нет).
В основном диагноз :залегшие маслосьемные кольца.