Помогите определить в чем разница RE0F06A_FP54 и RE0F06A_FP57. Ищу себе контрактный вариатор, и ни как не могут мне найти его. Так как у меня стоит FP54, а на вариаторах нет ни какой маркировки. И все поставщики не гарантируют, что их вариатор подойдет на мою Рнессу. Может кто встречался такой проблемой по подбору контрактного вариатора. Пишите любые Ваши рассуждения. Надо найти любую зацепку. Всем спасибо.

Цитата:
Так давай сравним у кого лучше по состоянию)))

Недавно между Чебоксарами и Новочебоксарском примерно в полночь встретил рнесску регион 43 или 47 не помню, номера грязные были, Передняя фара подбитая и бампер съели половину))) Ребята позитивные сидели, очень приятно было встретится. Уехали по вятке в сторону Кирова. Мимо будете еще проезжать, пишите, встретимся поболтаем!!!

Пробовал, но так и не получилось. Машина с легкостью перескочила. Но вот что у меня произошло при обгоне. Ехал в колонне, решил обогнать пару машин, втопил немного на скорости 90 км примерно, а так как дорога скользкая, колеса провернулись и обороты примерно поднялись до 5000 об. Я конечно обогнал всех, но варик встал в аварийный режим, машина ехала как будто на L. Остановился заглушил. SPORT проморгала и ошибки сбросились. Завел и поехал дальше в обычном режиме. Почему такое произошло? Ехал изначально 90 км разогнал до 110.

Цитата:
А куда масло делось? значит где то утечка!

У меня стоит штатный телевизор с тв приемником. ни как не могу разобраться куда нажимать, чтобы настроить каналы. Подскажите.

и после этого машина вообще не едет? или надо провести какие то действия?

Так я о чем и говорю. Когда у меня сгорели фрикционы на передний ход, я до гаража доехал задним ходом. По пути в гараж есть несколько хороших подъемов и дорога убитая в некоторых местах, т.к. находиться в пром зоне. Приходилось вставать на подъеме пропускать машины. Так она у меня с места с пробуксовкой трогалась и бывало что не могла из ямы выехать на уклон задним ходом, но передние колеса просто буксовали!!! Немного в перед и с небольшого разгона поехал дальше задним ходом.
А Вы что имеете в виду, не может переехать упор на подъеме задним ходом? Двигатель обороты не набирает? Или что то еще?

Не правильно ты слышал.
Туда масло само зальется, когда двигатель заведешь. Уровень масла проверяют только на заведенном моторе. А на заглушенном уровень почти пол коробки)))

Самое главное!!! Коробка должна встать до упора к двиглу в ручную, а ни в коем случае при помощи стягивания болтов.