Жду фото или описания пластиковой защиты днища.

Почта в моем профиле-тюкни на имя domini.

Fitovod пишет:защита пластиковая нижняя а также есть металлическая защита двух поддонов....

Пластиковая защита из скольких частей состоит ?

Есть такая кнопочка в районе руля - нажал ее-погасла. Эта кнопка включает какой-то режим движения. Посмотри ее на торце рычага переключателя скорости или где-то рядом. У меня такое было.

А что за грузик и для чего он, у меня тоже
звон-дребезжание в этом месте, но при нормальном движении,
и не всегда.

Это понятно - если рейки аналоги. Вопрос в другом, во- первых, это стоимости замены на контрактную с учетом замены на СТО или ремонта имеющейся рейки на машине на СТО. И сложно ли провести самостоятельный ремонт существующей или замену на контрактную без ямы. Не профессионал, но кое-что по машине делаю сам (на неделе снимал и ставил генератор для ремонта, менял ремни, масла меняю сам)

Встал вопрос - покупать контрактную рейку (на R"Nessa SR20DE 2WD) или ремонтировать имеющую на машине. Причина - подтекание масла (в год на подливку уходит 1 литр). Насколько этот выбор технически и экономически обоснован. Интересовался рейками - предложили брать рейку от Ниссан Сирена. Посоветуйте !

Замененные запчасти при переборке вариатора :
подшипники
А) 72х32х15,5 мм - мерил штангеном.
написано с одной стороны Japan NTN SCO6873LAX,
c другой стороны Japan HS NTN TS2-SCO6C35
SCO6873LAX TS2
Б) NTF NSK B40-176Ag
другая сторона Japan HTF B40-167g
по штангену 90х40х19
В) подшипник с проточкой и со стопорным кольцом 90х40х19,
Made in Japan NSK 520 TM210U40AL,
другая сторона Made in Japan NSK 520 TM210U40AL
NTF 40TM11N
Г) фильтр масляный наружный с кронштейном,
Д) прокладка,
Е) два сальника,
Ж) кольца резиновые- сальники разного диаметра, одно большое.
Ремень металлический вариатора сфоткаю попозже.
Фото послал Dragon (у)

Кстати, у меня Вариатор REOFO4F - в разделе трансмиссия моя тема за 2013 год - "Разные модели вариаторов".
Но отличия от распространенного вариатора REOFO4A - как здесь на форуме обсуждалось - в усиленном дифференциале.

По подшипникам я не знаю, т.к. весь набор запчастей для ремонта предосталял Центр трансмиссий, но все замененные детали я в коробке взял с собой (лежат в гараже). Если интересует маркировка и размеры, то завтра могу обмерить.