А NissanMatic- это принципиально?
Пользую ElfMatic, коробка живая,пинки разве что при включении заднего хода.Можно попробовать и ниссаноскую жижу,но опасаюсь контрафакта.
Года четыре,как осознанно машинка была изнасилована -появился непонятный свистящий звук в АКПП,добавил хадовскую присадку для АКПП.Когда свист прошёл- не заметил - сейчас его нет.И маслро без признаков износа,не пахнет горелым.Разве что после 140 не разгоняется так резво,как хотелось бы. Так что можно и " ТАД" лить,лишь бы характеристики совпадали.

Посмотри датчик температуры ОЖ.

Смотреть гидротрансформатор или же масляный насос коробки,а также места посадки этих улов на вал.

Цитата:А снять поддон что возможности нет?снимай,поршень в НМТ, прослабить гайки мотылёвых болтов,слегка подбить постель нижнего вкладыша, затем провернуть КВ в положение ,не доходя до ВМТ,и снять вкладыш с постелью.Вернуть положение шейки КВ в НМТ (положенеие поршня (шатуна) не должно мешать движению шейки КВ .
ВСЕ.шейка готова к осмотру, шлифовке на "коленке!"-что не рекомендуется.

Цитата:На четвёртый,это ему масла не хватило.Лишь бы шейку не сильно задрало.

Цитата:.Стук не хороший,очень похож на стук мотылёвого вкладыша о шейку.С ростом оборотов стук усиливается?

Aleksys прав- не горячись
Далее по тексту:
[quote].поставил на P и пошел закрывать ворота. Сев обратно, включил снова задний ход (R), даю газу, а машина стоит, еще больше даю газу, обороты поднимаются максимум до 2000. ставлю на P, глушу и начинаю заводить, при прокрутке стартера чувствую что машина пытается поехать вперед на P начинает дергаться. В общем завелась с горем пополам. Снова на R, снова стоит, включил N и машина поехал вперед, ну думаю что то из-за датчика (не зря его оторвали). /quote]
...а почему никто не думает о регулировке селектора переключения? От "кочерги" до коробаса - тросик, который мог элементарно растянуться.Мне сдаётся что разгадка в регулировке.Бывает что сам включаешь на "Драйв"-машинка не едет,просто поправляешь рычаг режима и "вперёд". ...

Сергей,Респект за проделанную работу. Но кроме здорового любопытства,были ли еще какие-либо побуждения к промывке ( ..неровная работа по цилиндрам и подобное).Я же при каждой заправке добавляю присадку к бензу. Как состояние уплотнительных колец при указанном пробеге? И есть ли возможность их замены (покупки) резинок отдельно?

Может переименовать в "Клиренс 4WD"-прослеживается тенденция к управляемости(читай к "занижению"),и даже качеству дорожного полотна.Атака пошла в противофазу?

Добрый вечер.Тема,вроде как непаханная?И среди одноклубников имеются как дипломированные электронщики,так и продвинутые практики.
Одометром с показаниями общего пробега практически не пользовался,и случайно переключив был удивлен самопроизвольным уменьшением пробега порядка 20тыс.км.
Возможны ли подобные "финты" со стороны электроники?