Пока не потерялись фото скину сюда. купил сайлентблоки TRW / LUCAS а они без юбочки. то есть проворонить уши подрамника дело не хитрое.вот придумал решение не знаю будет ходить или нет время покажет.но точно хуже не будет.купил опорный подшипник от мазды,какой без понятия даже продавци. что бы опорник оделся, одну сторону на сайлентблоке обточил в токарке.ну и смазал сам опорник графитовой смазкой.как то так.

Прикреплённый файл:

---

  (163.20 KB)


  (220.68 KB)

два часа работы и экономия семейного бюджета

старый срезал болгаркой. штуцера обварил полуавтоматом.

Прикреплённый файл:

---

  (232.19 KB)

шланг высокого давления от сельхоз техники и два штуцера

Прикреплённый файл:

---

  (203.40 KB)

Всем привет. альтернатива родному шлангу за 350 рублей ну и литр масла. ни шума ни вибрации.может кому пригодиться.

Прикреплённый файл:

---

  (252.53 KB)

Когда снимал стартер оборвал провод с датчика скорости без снятия движка не представляю как его назад припаять(( (он уже был припаян раньше видать на сопли)

Прикреплённый файл:

---

  (247.37 KB)

Да нет тоже дней пять провисела.В холоде шибко не поработать.Через неделю буду опять вытаскивать тогда и посмотрим.

Справа родная, слева пресаж

Прикреплённый файл:

---

  (212.09 KB)

Я один вытаскивал. И тоже переставлял потроха с коробки пресажа.

Прикреплённый файл:

---

  (229.43 KB)


  (226.23 KB)


  (156.80 KB)

Всем привет.Иван тебе отдельно спасибо.Метод работает. не много дополню пока помню.что бы много не писать я твое сообщение отредактирую.

Для работы нужен подъемник или удобная яма. Если просто поддомкратить, то наверное чего не выйдет. Я ремонтировался на подъемнике.

Сергей.без подъемника просто поддомкратил и попой на снег)

1. Снять воздушный фильтр с МАФом, воздушный тракт идущий от двигателя к воздушному фильтру.
2. Ниже дроссельной заслонки видны два болта. Это крепление стартера, откручиваем их. «Все стартер снят».
3. Поднимаем машину, снимаем правое колесо.
Теперь самое интересное, нужно снять два крепления. Первое это крепление воздушного коллектора, второе это крепление раздатки с ДВС.

Сергей. второе крепление не трогал.

1. Снимаем первое крепление коллектора, да там засада, но все видно и понятно. Одним концом оно прикручено к самому коллектору. Вторым концом это крепление прикручено к креплению раздатки с ДВС. Его нужно снять полностью.

Сергей. открутил рулевую тягу от цапфы скинул шланг сапуна с раздатки повернул стартер втягивающим вниз и через проем где тяга проходит вытащил. установка почему та быстрее проходит.