а по-моему на Инэсске очень даже хороший 4WD!!! и по мозгам ничем не отличается от кватрро на ауди . но всё же для езды по бездорожью, мне кажется, он не оч подходит, ибо как ни раздатки, ни блокировки, там нету. да и на скока я знаю, там целая система заведует этим приводом. Кста, никто не в курсе, может всё таки блокировка там встречается?

я думаю речь идёт о Гребном канале в Крылатском (судя по фоткам)

как так? вроде все остальные пользуются, а эта нет? вроде и опций много, и недостатков почти нет, одни достоинства! чем она так япошкам могла неугодить?

я извиняюсь, что может немного не в тему пишу, но никто не знает, почему Инесски перестали выпускать?

всем привет))) купил в сентябре 2006, SR20DET, 4WD, белого цвета, в состоянии не оч хорошем (нашёл много косячков по кузову), с пробегом за 160 тыс.. Хозяин долго не торгуясь, согласился на 6500$!!!, и как оказалось не случайно - движочек был в "плачевном" состоянии... Но в целом остался ей оч доволен, успел накатать на ней около 500 км.))) Обвес Authech, стоковый ксенон, салон-трансформер.

Всё, прислушался к вашим советам и рекомендациям. ставлю цену на свою красавицу, нуждающуюся в пересадке сердца или реанимации))) 6900$. если кого то заинтересует, стучитесь в аську, расскажу про все косяки и прелести своей малышки

а откуда такая информация? есть ссылка?

кстати, работаю в на Чертановской, около Тойоты, оч часто и в большом количестве вижу ЭрНесски кто нить бывает там?

lenpex, sorry, но снимать с неё ничё не буду)))
дополнительные опции - всегда повышают цену... (да и кстати навик там даже не вылезает, так что в сомнении, что он вообще работает))))
Drag, согласен, пока движка была ещё боле-менее, турбо зажигала хорошо, и ездить на ней действительно было оч приятно. да и потом даже на скорости 40 чувствовал себя вполне комфортно. но из косяков на кузове - не только пороги. сверчок в багажнике, я так понял частое явление, но ещё криво висит обвес (задний бампер плохо прикручен, передний коцаный весь и тож стыки подведены не оч ровно, хорошие диски(по мойму даж кованые), но резина КАМА-ЕВРО ещё боюсь за коробку, потому что масло из неё таинственным образом куда-то пропало из-за чего начала буксовать и плохо разгоняться... подвеска вроде в норме, салон тож чистенький, ксенончик))) в общем даже с учётом всех этих косяков, машина оч милая и симптишная

я согласен, убиваться не стоит))) но продавать я её всё равно буду. слишком уж косяков на ней много... ребята с сервиса посоветовали её в область куда-нить отдать.