Недавно поставил стабилизаторы от волги, деталь в виде штока с каждой стороны по 2 шайбы и 2 резинки шириной 2-3см. пришлось просверлить снизу рычаг под нижнее крепление и укоротить на 2см путем распила и сварки по центру, иначе высоковато встают. Полет пока нормальный отъздил 2 выходных, дальнейшая эксплуатация себя покажет.

Поменял на днях сальник заднего редуктора, купил 38189-U3000, купил за 160руб. напротив Горизонта в торговом центре, вошел без проблем. Со снятием гайки на 27 пришлось помучаться!

У меня прокладака перегорала 2 раза с промежутком 1 год, именно та котороя идет между турбиной и выпускным колектором, штатную либо дубль я так и не нашел, пришлость вырезать самому. Берешь лист метала-айсбеста и подгоняешь после разбора. Процес не сложный но вазни дохрена, в первый раз я решил не снимать радиатор и все конечно получилось но процесс разборки и сборки занил весь день, все руки исцарапал. Во второй раз я конечно же все снял как положено, слил ох. жидкость открутил радиатор, потом открутил выпускной колектор от головы, потом снизу штаны со шпилек, далее процесс уже не сложный. Главное не испортить прокладку на выпускном колекторе которая идет от головы а то потом тоже искать придеться. Короче во второй раз процедура заняла не более 3 часов, и еще 2-ой раз смазал прокладку канцеляским клеем а именно жидким стеклом, езжу уже 1.5 года все ОК.

Поставил на зад амортизаторы KYB 343248 от премьеры, короче зад раскачивает не выдерживают все таки такую массу, кто хочет ставить именно этот вариант не советую!!!

Я вчера тоже снял от греха подальше, езжу каждый день через пост гаи, поставил обычные лампочки вечером как вообще без света....., теперь привыкать нужно опять и щуриться, что бы пешеходов на разделительной полосе не зацепить...

Не сколько не заплатил, сказали ошибок не видем надо машину заганять минимум на день и деагностировать, судя повсему цену надо было набить и т.п.

Представляешь все оказалось бонально, данная проблема появилась после обращения в автосервис под названием КЭНСИ ТРАНСМИШЕН кнопка "повер" выдавала ошибку неисправность датчика 2 скорости, судя повсему ребята решили эту проблему ВЫДЕРНУВ предохранитель, а я и не к чему думал это место пустое типо резервное, короче поставил все заработало и ошибку опять стало выдавать..... Вот так люди работают!!!

Слушай а какой предохранитель перегарел, я все облазил тестером проверил все рабочие, у меня таже беда правда помимо суточного пробега и антены вырубается климат конроль если до выключения зажигания был включен.

После выключения зажигания через 30 сек. сбрасыватся показания одометра суточный пробег, обнуляются все ошибки, сбрасываются все настройки климат контроля, что может быть и как это выличить?

Поставил себе 2 месяца назад ГБО 4 поколения на станции под названием "Антарес" итальянское ловато или ливато не помню. Расход газа состовляет в городском режиме около 16-17 литров не больше, по трасе ездил на Алтай туда расход-15л. скорость 140-180, обратно ночью скорость 110, расход 11л. Крайне доволен дневной пробег минимум 50км 500рублей на неделю, считаю экономия на лицо. Балон тор стоит вместо запаски вошол только 42 литровый, не хотел в салон балон большой ставить темболее сейчас газовых заправок по всему городу. Бензина кстати жрала литров 15 по городу.