Поменял термостат, старый был на 76,5 новый по каталогу на 81 градус, так ли это критично? когда машина стоит, то вентилятор молотит не отключаясь, на старом вроде бы отключался временами (точно не помню. не обращал внимания).Двигатель КА24

Недавно заметил что при подъеме в горку автомат переклюается на пониженную и обратно, в общем уровень масла в автомате недостаточный, долил D3, вроде мягче и устойчивей стал работать. В перспективе конечно буду менять жидкость, ну а пока вопрос, из-за чего понизился уровень масла? подтеков на поддоне нету. Оно выгорает или может где-то сальнк прохудился? как определить?

Термостат наверное состарился, в общем до конца перестал закрываться, тосол гнал по большому кругу, в общем как только у нас температура понизилась до нуля, на скорости температура стала падать. Может совпадение, что зима началась и он скончался, а может просто лето было и ему по любому в открытом режиме хорошо было. Воздушную заслонку промывал очищающим спреем. Еще вопрос про датчик расхода воздуха, его вручную чистить (тряпочкой, выпить спирта и дыхнуть ) или как то по особенному? Свечи ставил Денсо, старые вроде такие же были почти, там в конце маркировки то ли буква другая, то ли цифра, надо в гараже найти и глянуть. В магазине по каталогу смотрели.

Второй день такая ерунда: при наборе оборотов двигателя появляются помехи в аудиоаппаратуре, когда радио и когда диск. Если проигрыватель выключить, то помех нет. Помехи в виде своеобразного жужания, или шуршания, ну я надеюсь кто слышал или сталкивался тот поймет. В общем что делать, кто виноват?

Поставил недавно пирелли 215/65/16 б\у, по снегу еще не пробовал, был только гололед, но тогда я еще на летней экстремалил. Мне кажется что пирелли жесткая, но с другой стороны и машина не лёгкая. Резину брал по случаю у знакомого не за дорого, так что выбирать не из чего было. А на предидущей машине пользовал данлоп, очень доволен, никаких претензий.

Спасибо за инфу по месторасположению топливного фильтра. Вот думаю еще жижу в автомате поменять, можит тоже повлияет, к тому же переключение с 1 на 2 с провалом. А как лямбду проверить? или сразу в кислоте вымочить или поменять? . До этого была камри sv43 4wd, только фильтра менял, почти за 4 года ни разу в моторном отсеке не ковырялся, как то всё работало.А на этой красавишне то термостат, то свечи., Езжу каждый день, но не по многу, в основном с работы, на работу, километров 20-30 в день. Машина ночует в гараже, так что на прогревы много не должно уходить.

Всем привет! У меня 1998г. V-2,4 купил в мае 2005. летом кушала 15, сейчас до 20, езжу спокойно, ну иногда притоплю, бывает. поменял сразу воздушный фильтр и свечи, ну и масло. Недавно поменял термостат, кстати перед заменой она и стала жрать как перепуганная. Вот залил 40 литров, сейчас прикину расход.
По ходу вопросик: подскажите где находится топливный фильтр, а то вроде как надо бы и его поменять...