http://deks.ru
конечно

http://deks.клуб любителей иномарок

может быть вот какая штука:
при отказе или сбое датчика фазы, стоит на распредвале, комп дает команду на попарно-паралельный впрыск т.е. форсунки впрыскивают топливо в цилиндр 2-ва раза за цикл.

добрый день всем.
чтобы избежать утреннего "брякания-рокота" на этапе установки сигнализации попросил установщика вывести ВКЛЮЧЕНИЕ бензонасоса после снятия машины с охраны на отдельную кнопку. алгоритм запуска:
снял с охраны, покрутил стартером секунд 5-6, нажал на брелке ВКЛЮЧЕНИЕ бензонасоса, завел без "брякания-рокота".
А в холода это вообще очень полезно. Как известно холодный пуск=300км пробега. У нас в Москве конечно не очень холодно но и вебасто ставить не надо

машина 1999 года ничего не менял. при покупке загнал в ДЭКС они провели диагностику, залезли телевизором "на палочке" через свечные отверстия в цилиндры, померяли компрессию (от 14 до 13.8 очков), сказали что по состоянию ДВС пробег оценивают до 80000км.
В городе езжу плавно, со светофора газ нажимаю так чтобы по тахометру было 2000 об. и выше не подымаю. С нашим трафиком движения все равно быстрее не имеет смысла т.к. светофор на светофоре. Двигателем торможу используя спорт режим.
При полном сбросе газа как известно форсунки выключаются и включаются по достижению 1300 об. так что спорт режим при "длинном" торможении двигателем грех не использовать.

про 2.4 с 4х4 не скажу, а у меня с передним приводом на вариаторе по Москве + к теще в Тулу меньше 9 литров.
Основное стиль езды. у друга Махсима 2-х литровая по Москве с кондеем 19 литров.