Цитата:

Считаю что это не должно помочь. При равномерно забитых форсунках будет общая недостача топлива и датчик детонации просто увеличит время их открытьия, соответсвенно расход не возрастет.
Другое дело плохой бензин, его надо больше, опять от коррекции датчика детонации.
При неравномерно забитых форсунках должна быть вибрация двигателя на холостых (раскачка вперед-назад)
Другое дело забитый воздухан...

Удачи! Евгений

На счет Цифиры уже смлтрел, у нее эта штука тоже в сборе идет...

На счет выпрессовываются и запрессовываются наверное так и придется, хотя боязно. Я уже упоры пятой двери от святогора поставил.

А может у кого есть идей, от чего сайлентблок подойдет, а то повешать машину на подъемнике и бегать по городу с образцом не хочся

Всем привет! Прошу прощения, что вклиниваюсь со своими проблемами в чужую тему/ветку. Ну, раз уж меня тут помянули-
Это я ТОТ товарищьч, который послушал другого "товарища гражданской наружности..." Эх, блин, поторопился я легковерный. А ведь тоже, посмотрел на новые москвические аммортизаторы, написано 400Н, попробовал навалиться всей своей массой - не вдавливаются. Ну - супер! А когда поставил (всего пока одну заменил) - дверь стала не то что медленно так опускаться, (какой-там!) - со свистом хлопает по кумполу, только успевай отскочить. Короче - лажа.
Попробовал пробить на сайте ввв.1000000.ру - приятель там берет з/ч для своих Мазды и Тойоты - кстати, дешевле чем на авто.вл.ру. Так вот, мне там прислали прайсик. Держитесь! 168 евро за штуку! Причем, весят они у этих друзей аж по 2 кг каждая. Наверно упакованы на совесть, в деревянных ящиках и все такое...
О-Джей>, а хрен-ли думать? Да за 116 долларей выходит, по-Божески!
Еще раз прошу прощения у автора ветки!

Я всех обманул и не поехал на диагностику , решил помыть инжекторы, лишним никогда не будет, а потом посмотрим.

Да нет - нету у меня навигации...
у меня ченжер есть

Привезут.
1500 р.
ура!

Цитата:
у тебя монитор не работает? Там еще остался монитор от Эрнессы, я взял от прессадж, может тебе он по разъемам подойдет

ну написано же "ЗАДНЕЙ БАЛКИ"...Раз балка - то привод передний....

Все же элементарно, Ватсон!
А сайлентблоки выпрессовываются и запресовываются новые....и обходится это тыщщи в полторы максимум, ИМХО...
(хотя сам не менял, тьфу-тьфу-тьфу)

Речь идет о задней подвеске? Привод полный/передний? Сразу совет, если нет выбора и предлагают поменять балку целиком, можно снять и поискать по образцу. Хотя сайлентблоки лучше ставить фирменные. Кстати, частенько в форумах говорят, что некоторые детали подвески подходят от цефиро. Или если уверен в себе как в специалисте, можно поискать контрактную балку. Либо с собой кого-нибудь возьми чтоб помогли выбрать.

Блин, я вчера звонил, сказали она год стоит пустая.