Ок. Спасибо. Ещё подскажи, у них на сайте они обозначаются: FR, RR - это передний, задний сайлент одного рычага или сайленты переднего, заднего рычага? И как определить какой с диам. 14 а какой с 12? Задумал поменять с/б на задке, а то колеса "а-ля анти Татра".
Буду признателен за ответ.

Цитата:
Камрад, читай эту ветку внимательно, я обо всем отчитался, и как приобрести, какие номера, и каков результат эксплуатации тоже. Вкратце - доволен.

пысы.: Поправляюсь и прошу прощения - в общем про эксплуатацию написал вскользь... и даже не в этой ветке. Ну в общем уже около 8 тык. и состояние новых. Здесь отмечался

Zema, привет. Знаю. что задалбали тебя с этой темой. Как с/б из полиуритана на сегодняшний день? Я так понял на задке ты только на нижнем рычаге поменял? Заходил на сайт ООО Полиуритен, посмотрел прайс. Писали, что один с\б идет с большим отверстием (14 мм), полиуритановый тоже рассверливал? А на верхнем рычаге еще не менял?
Прости за беспокойство и сенькью за инфу!

Привет, всем. Свою Принцесу брал с аукциона 1 декабря 2005 года, выбирал сам. Там она обошлась в 750 тыщ ипонских йен. Во Владе растаможенная и готовая к отправке стоила 350 тыщ. рубликов.В Ижевск с доставкой встала в 400 тыщ. Аукцион USS, оценка 4В, пробег 62 тыщи, полный фарш. 4WD, 99 год. Год эксплуатации, пробега 17 тыщ, - вложений НОЛЬ. Фотки в Галерее.

Привет всем. После долгого зависона сайта и жары в средней полосе России, предлагаю обсудить тему горяго любимого россиянами напитка под названием ПИВО . Кто какое пьёт: темное, светлое, лёгкое, крепкое или прстьте безАЛКгольное.
За рулём и без оного. В праздники и в будни. А может кто вообще не пьёт ЕГО, а предпочитает горькую, беленькую, армянский или грузинское с молдавским, али вообще ничего не предпочитает.
Я лично последнее время без руля пью Окское Бочковое на разлив made in Нижний Новгород. А в короткие передышки между заездами предпочитаю бутылочку Невского Лайт .

Народ, хочу поменять пыльники передних наружних шрусов и пыльники передних стоек. Подскажите, что луше взять? Может кто то заменял на неоригиналы, стоит ли их вообще брать? Какие купить, что бы понадежнее? И какие трудности могут быть при снятии наружних гранат с приводов? Буду признателен за любую информацию и совет, поскольку замена требуется в ближайшие 1000 км !!!!

В кармане задней двери нашёл две японские "невидимки" - жене понравились . Под водиловским седеньем нашёл двухметровую японскую рулетку - мне понравилась . Ещё штук пять-шесть чеков, тоже японских, непонравилсь. Пока на этом список трофеев закончился.

Dinamo, решение о покупке конечно твоё. Никто тебя отговаривать не станет. По поводу: чё смотреть. Недавно поднимая задние колёса на домкрате, обнаружил, что сайлентблоки в ушах задних амортизаторов - вхлам , а при езде задок никаких шумов, даже при перепрыгивании рельс, не издаёт. Вывод: я попал на замену задних амортизаторов. А ты при покупке поддомкрачиваешь задние колёса и глядишь в эти самые уши!!! Ещё как то в этой, помоему, теме, было что то про утопленников. Кажеться Dvorenin, купил себе такую утопленную Рнееску. Поищи его мыло на сайте, думаю он тебе много чего расскажет, где и чего смотреть. Про битое железо скажу так. Меня научил мой знакомый рехтовщик: на любое битое железо накладывают шпаклёвку. Обнаружить эту шпаклёвку под краской, можно с помощью несильного магнита: к читому железу он притянется хорошо, а к шпаклёвке будет притяжение слобое - зависит от толщины наложенной шпаклёвки! Обязательно машину на диагностику. Ремонт ГУРа, кондея, и особенно движка - не дешёвое удовольствие! Ну всё, удачи на выборах!!!

DINAMO, гляди какая ласточка завтра в Токио будет на торгах. Только пробей месяц выпуска, т.к. год 99! У меня у самого такая же, даже цвет такой же, только пробег поменее.
http://www.cars.hino.ru/auction/resul ... jo=TK&taa=578&tsyup=25011

Не знаю как в совокупности с Рнесской ведут себя прицепы, но во времена, когда управлял ТАЗом 21083, ездил в Москву за товаром с прицепом "Атлетик". Чьё производство не знаю, но прицеп классный. Не виляет, не прыгает, с тентом, идет след- вслед, стандартные колёса, высокий трансформирующийся борт и г/п - 650 кг. Насколько знаю сейчас прицеп штука не дешёвая! У тестя помоему в гараже стоит что то подобное, попробую узнать. Результаты вылажу.

Цитата:
Bort 480 прав, просто до 1998 года вариаторы на Рнесски вообще не ставились, и на 2WD и на 4 WD ставили только автомат, а с 1998 года стали на 2 WD ставить вариатор. Это чётко видно в указанной мной ссылке.