OJ, А то что было до замены?

Это-ж хде столько зербов набрать? :о))

Не понял. Цена одного пыльника 500р?

Тема хороша, только скажите какой двигатель у Вас?
У меня SR20DE, - довольно долго греется. Но быстрее, чем было раньше на RB20 Ниссане Лаурель.
Сейчас около 3-х минут и стрелка переваливает через нижнюю черту. Считаю, что не очень быстро.

Зимой бывал на СТО с подвеской, поставили диагноз такой:
1. разбиты линки - менять
2. резинки крепления стоек стабилизатора к рычагу-менять
3. люфт в правом рулевом наконечнике - менять
4. верхние опоры стоек - менять.
Все остальное - рабочее.
Изх всего перечисленного поменял №2 и №4. Т.е. то, что смог купить. Линки, которые мне предлагали от Цефиры и убеждали ,что они полный аналог - не стал брать, т.к. примерив по месту увидел отлтчие в длине шарового пальца (он оказался короче).
С заменой этих двух позиций, сток в подвеске уменьшился. Но все равно не то.
Вчера посетил еще одну мастерскую по подвескам, там сказали следующее:
1. передние и задние сайлент-блоки - менять.
2. шаровые - менять (они выпрессовываются из рычага).
3. линки - в норме.
4. наконечник рулевой - в норме.
5. Стойки желательно поменять.
6. пыльники приводов - менять, есть трещины.
7. Течь масла через датчик давления - менять.
Ей-Богу ,сколько спецов ,столько и мнений.
Кстати, тут кто-то говорил ,что пыльники подходят от Блюберда. Подскажите подробнее ,какой год или размеры?

Дарова, дарова!
Да, что касается лючка под левой задней нишей. Когда у меня стал заедать тросик дверцы бензобака, я вскрывал его, проникая через этот самый лючок и дергая за трос. Если снять обшивку слева сзади, действительно ,открывается доступ к клапану вентиляции. Наружу он выходит под бампер. Действительно, раньше я об этом писал и на авто.вл.ру. Если посмотреть в каталог ,там есть в разделе аксессуары дополнительный вентилятор, который можно врезать в панель. На картинке выглядит неплохо, только по месту я смотрел ,как-то не клеится.
Тазик в багажнике использую для мытья фруктов, когда выезжаем на природу. Под разделку арбуза также подходит.

Ага!
7,5у.е. - фуйня! Если опт 50шт., значит можно взять на 25 машин. А давайте скинемся? Небось, у каждого такая проблема есть? Я сколько по разборкам всЯким звонил, - в первую очередь народ сметает эти амортизаторы. У кого есть своя фирма (организация), может сработаем?

А у меня брызговики стоят. Только вот у других я видел пластиковые, формованные. А у меня - плоские резиновые лопухи, с надписью NISSAN. Надпись светоотражающая.

Да фиг-ли думать?!
Бери, так и быть, мою! За то что без туманок - сделаю скидку. И не буду жлобствовать: 15000, и ни центом меньше! Сговоримся.
Но деньги нужны позарез! Бизнес требует вливания.

Привет, мужики!
Я тоже снимал бак для промывки. Было это в начале зимы далекого, 2001года. Где-то на заправке хапнул бензинчика с водой и в один прекрасный день, прррррррр.... приехал, короче. Затащили машинку в тепло, отогрели ,поменяли фильтр (полный ледяной шуги). На выходные загнал машину на яму, взял для промывки 2 канистры бензина, 80-го. Израсходовал - 1,5. Так вот, когда снял бак-то, открутил лючек б/насоса, ужаснулся, какая неприглядная картинка . Видимо, как только вода попала в бак, он начал активно ржаветь изнутри. Промывал многократно заливая порцию бензина через люк, полоща и выливая в поддон эту ржавую бадягу до тех пор, пока не стало более - менее чистое сливаться. И что характерно: через заливной патрубок обратно бензин не идет - видимо там стоит хитрый клапан. И еще, в баке сплошь стоят металлические перегородки, так что рукой с тряпкой не особенно туда и залезешь...
Т.к. у меня машина 2ВД, то бак не такой совсем как на 4ВД. Лючек-один, и, соответственно, поплавок один тоже. На вид потенциометр выглядел достаточно новым, сам пластиковый поплавок целый, но врет уровень все равно безбожно. Допустим, залью полный бак, езжу пару-тройку дней, стрелка медленно опускается. А потом - БАХ! резко падает на деление.
С герметизирующей резиновой прокладкой люка, кстати, тоже запарился. Вытянулась она на несколько сантиметров. Я ничего умнее не придумал, как разрезать ее по-косой и склеить. После этого сразу поставил на место и как следует затянул болты.