Отчет:
Тормоза по мере притирания колодок становятся лучше, ход педали сократился вдвое, но все равно большой. Вобщем прокачка тормозов и замена колодок помогли.

Цитата:

Колодки вкруг поменял все 4, могу конечно предположить, что они еще не притерлись... Жизнь покажет...

Сегодня поменял колодки и прокачал тормоза. Заменил тормозную жидкость, прочистили всю тормозную систему (вэдэшкой промазали все подвижные части механизмов), отрегулировали ручник, короче сделали все, что можно было сделать с тормозной системой. И увы педаль тормоза осталась такой же плавной. Все-таки это видимо особенность Эрнесок такая педаль. Ни каких повреждений в системе не обнаружили, износ колодок равномерный.

Поменял масло в ДВС и обнаружил, что в каталоге MASUMA маслянный фильтр предназначенный для моей машины не подходит (запаганили фильтр), поехал в магазин, выбрал по образцу.

Номер и фото в студию :) Мне пока не надо, но стойки это расходник, рано или поздно они умрут.

Сегодня посмотрим, вечером поеду менять масло и колодки, заодно прокачаю и тормозуху на всяк случАй поменяю. Так... Для собственного успокоения

Ну масло то я поменять смогу, колодки поменять передние знаю как, барабанные ни разу не видел как меняют, замена лампочек как бонус, я их и сам поменять смогу это точно, по поводу рычагов не знаю, сам не видел, но механик сказал, что сайлентблокам п..ц, с шаровых слетели пыльники и они набрали влаги, вроде рабочие, но х..р его знает. По факту подвеска скрипит. Про стойки уже узнал, 500 рублей пара. Диагностику ДВС необходимо сделать, т.к. знаю случаи отключения лампочки check перекупами, а взял я машину у перекупов.
Все можно сделать своими руками, имея достаточно свободного времени и место для этих манипуляций. Ни того ни другого у меня нет.
Сигналку я сегодня уже сделал. 500р обошлось. Делали переподключение контроллера двигателя, если я правильно понял его жутко картавую речь, вдумайся сколько в этой фразе букв "р", это была просто пытка :)
Почему акцент на НАШИ МАШИНЫ? Есть какие-то серьезные детские болезни? Расскажи...

Цитата:

За 230 забрал. В пятницу ее смотрел, была по 250, двигаться больше чем 5-7р не хотел, а в субботу на базаре его поймал, а на стекле 235 написано, сторговал до 230 и поехали оформляться (предлагал ему 225, а он мне сказал "Ты уж не наглей совсем-то, нормальный ценник, забирай...").
По пробегу... У меня цифира 2000г была с пробегом в 150 тыс. Я ровно за два года промотал на ней 42 тысячи, так я с нее не слазил считай, к родителям, которые живут в соседнем доме на машине ездил :) Многие ездят меньше, кент мой вобще всю зиму на тралике гоняет, а машинку в гараже держит и пылинки сдувает.

Цитата:

Цены приблизительные. Все зависит от запчастей. На работы у них цены как у всех. Я у них все свои машины чинил и ни разу не возвращался, чтобы переделывали. Станция на Ельцовской, где метродепо. Плюс ко всему они мне делают в "кредит" порой, когда денег вдруг нет, а ездить надо.

Был сегодня на станции, сказали колодки карявые, надо менять. Может это не показатель, но всего два дня езжу, а передние диски стали чернющие от колодок, видать очень мягкие колодки. Заказал новые колодки, завтра привезут, поставлю.
А вообще досталась она мне в очень хорошем состоянии, не смотря на год выпуска.

Диагноз:
1. Замена переднего сальника коленвала - 1500р
2. Замена колодок вкруг - 2800р
3. Замена масла ДВС и ГУР + фильтра и промывка - 3000р
4. Замена задних верхних рычагов в сборе или ремонт шаровых и замена сайлентблоков - 3000р
5. Замена лампочки на одометре и индикаторе ручника - бесплатно (в подарок).
6. Замена лампочки в левом габарите - бесплатно (в подарок).
7. Перенастройка сигнализации (с пульта на холодную заводится и сразу глохнет, с ключа схватывает сразу) и диагностика приборной панели (стрелка температуры то показывает то нет) - 1000р правда они этого не делают, надо ехать на Народную
8. Стойки пятой двери не держат, на замену или восстанавливать - пока цену не назвали.
ДВС в поряде, на всякий случай завтра компьютерную диагностику сделаю.
Кузов с ржавчиной на правой задней арке и пороге, но от этого походу не убережешься у Ниссанов, были крашены бампера и пятая дверь. Салон прожжен в одном месте, на пассажирском сиденье, больше косяков нет.

То есть ни чего серьезного. В ПТС 1 хозяин, таможня 2003г.
Прямо удивительно, но мастера говорят, что по состоянию машины можно предположить, что пробег родной 135000, хотя говорят в это очень слабо верится, все-таки год 97-ой.

Цитата:

Я тут уже подначитался про тормозную систему в этом форуме и есть надежда на то, что это все же не прокаченные тормоза, завтра попробую прокачать на стошке.