Поясняю, год по т.паспорту 1997, 4WD двиг.SR20 DET, турб.
Азот у нас на шиномонтажках закачивают в бескамерку, есть така услуга, советую попробовать, удивишся.
Пружин на задке у моей вообще нет, кузов мотается на стелопластиковой рессоре.
У слесарей спрашивал как поднять задок, посоветовали по эту рессору мелический лист подложить, но это весу прибавит, пока думаю.

Добавляю, что задние амортизаторы подобрал от американца (Монро -сенсатрек называются маркировку не знаю), а передние на нее же подходят от Максимы, нужно проверить по каталогу - Каябо.

Народ, подскажи, какие пыльника на гранаты передних приводов подходят.
Делюсь опытом по задней подвеске, у меня 4ВД, 1979 г., кузов по т паспорту NN30-301367, подобрали амортизаторы монро-сенсатрек, потомучто на обоих саленблоках отвестие втулок на 10, родных небыло, корпус на этих толше чем родные. На дороге ведут себя отлично.
Мастера сказали, что ставили на такую же монро нивовские, правда они без сайленблоков.
Передние стоики подходят от Максимы -каяба. Что характерно родные бехз гайки, т.е. картридж газовый не вставить, продают с гайкой, т.е. стоит наверное поменять, а там только картриджи меняй,они дешевле.
Колеса на азоте, легче и сцепка лучше.
Пока все пропыльники, кто знает ответьте!