Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.

Клуб rnessa.org Форум


Форум » Все ответы (NIKO)




Re: замена двигателя
#21
Пользователь
Пользователь


Турбовый двигатель то по лучше атмосферника будет

Отправлено: 18.06.2009 3:01
2000, SR20DE, N30, HyperCVT, Black
Жалоба Вверх


Re: Нужна рулевая рейка в Новосибирске.
#22
Пользователь
Пользователь


В Доктор Кар контрактная стоит 3000, думаю можно найти дешевле.

Отправлено: 18.06.2009 2:36
2000, SR20DE, N30, HyperCVT, Black
Жалоба Вверх


Re: Капот !!!
#23
Пользователь
Пользователь


Кстати взвешиваю, уже третий безмен ломается, видать капот титановый, чтоб лучше к земле на скорости прижимало )

Отправлено: 17.06.2009 3:53
2000, SR20DE, N30, HyperCVT, Black
Жалоба Вверх


Re: Капот !!!
#24
Пользователь
Пользователь


Всем +100. Кто бы мог подумать, что на нашем сайте самая смешная ветка называется "Капот!!!"

Отправлено: 17.06.2009 3:52
2000, SR20DE, N30, HyperCVT, Black
Жалоба Вверх


Re: замена двигателя
#25
Пользователь
Пользователь


-Не кто не думал воткнуть двигло от Икстрейла и его потроха из автомата? то с 280 конями. Компликтация GT, достаточно редкая вещица, по крайней мере я не часто встречал.
И механику ко всему к этому еще прицепить.
Недавно про движок про этот читал (SR20VET), хорошее двигло пишут, не такое старое как DE. А соответственно И сам движок и обслуга его будут стоить хороших денег.

Отправлено: 17.06.2009 3:39
2000, SR20DE, N30, HyperCVT, Black
Жалоба Вверх


Re: Кэнси......
#26
Пользователь
Пользователь


Кенси по моему мнению гоуно. Заезжал туда как то раз и сразу уехал. А вот товарищу на Премьере там однозначно сказали что нужно менять вариатор (тыс 50руб), а он поехал, нашел какого-то дядьку и поменял себе степ мотор за 7 тыс. Поищу завтра контакты дядьки

Отправлено: 17.06.2009 3:04
2000, SR20DE, N30, HyperCVT, Black
Жалоба Вверх


Re: эксплуатация авто в морозы
#27
Пользователь
Пользователь


Руль до конца не выворачиваю, а скрежет только при пробуксовке. А Несте масло нормальное, у меня залито 0W 40

Отправлено: 30.01.2009 23:31
2000, SR20DE, N30, HyperCVT, Black
Жалоба Вверх


Re: эксплуатация авто в морозы
#28
Пользователь
Пользователь


Заводится хорошо в -30, крутит правдо намного подольше. Сегодня -27, простояла на морозе часов 6, завялась сразу, прогрелась за 9 минут и поехали. Единственное что на морозе, когда выверныты колеса и пробуксовка появляется какойто скржет. И вариатор замерзает, долго нет спрада боротов

Отправлено: 30.01.2009 1:06
2000, SR20DE, N30, HyperCVT, Black
Жалоба Вверх


Re: CVT не переключается при низкой температуре
#29
Пользователь
Пользователь


Ну что как вариаторы то поживают? Мой продолжает жить своей жизнью, жду теплой погоды

Отправлено: 24.01.2009 2:56
2000, SR20DE, N30, HyperCVT, Black
Жалоба Вверх


Re: CVT не переключается при низкой температуре
#30
Пользователь
Пользователь


Сегодня самодиагностика показала ошибку №9-короткое замыкание датчика скорости двигателя или он отсоединен. Что делать, как с етим быть?

Отправлено: 17.11.2008 23:23
2000, SR20DE, N30, HyperCVT, Black
Жалоба Вверх



« 1 2 (3) 4 5 6 ... 9 »



Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich