Авторизация
|
Re: Задние амортизаторы
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
 
|
А есть ли смысл заморачиваться с установкой задних стоек с пружинами?при наших точках крепления амортизаторов пружина будет работать однобоко-витки ,смотрящие в корму будут схлопываться,с передней-наоборот,растягиваться.это было одной из причин демонтажа койловеров.
Отправлено: 12.09.2016 21:24
|
|||
|
SR20DET, AXIS, Autech,1998.Transm.RE4F04A FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Передние стойки
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
То,что стойки стоят сухие-ещё не говорит о их исправности.Производители заявляют пробег в 70тыс.км.По нашим дорогам - ресурс снижается чуть ли не вдвое.проверено на практике: Была разобрана ,якобы исправная стойка(сухая),вдавили шток,и обратно он не вышел. Вывод:стойка работала только за счёт жесткой пружины. Пробег слегка перевалил за 70тыс.км.Проверял ,собственно,из любопытсва-подтвердится информация или нет.Стойки стояли не "Китай".
Отправлено: 08.08.2016 4:25
|
|||
|
SR20DET, AXIS, Autech,1998.Transm.RE4F04A FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Замок пятой дери
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Если имеются хоть какие-то подвижки со стороны двери - люфт от положения полного закрытия и только замок не даёт открыться полностью + слышны щелчки от срабатывания центрального замка - то можно пробовать прижать дверь полностью и пробовать закрыть/открыть с брелка.после каждого открытия с брелка пробовать открыть саму дверь - мне помогало. Удачи.
Отправлено: 28.04.2016 21:55
|
|||
|
SR20DET, AXIS, Autech,1998.Transm.RE4F04A FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Граната-она же шрус
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
При тщательном рассмотрении картинки на свободном торце можно увидеть выфрезированную канавку, в которую после затяжки гайки и сминается тонкостенное тело гайки - решение применяемое от "жигулей" до Е34 БМВ.
Отправлено: 22.03.2016 23:40
|
|||
|
SR20DET, AXIS, Autech,1998.Transm.RE4F04A FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Граната-она же шрус
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Цитата:
Отправлено: 22.03.2016 23:28
|
|||
|
SR20DET, AXIS, Autech,1998.Transm.RE4F04A FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Бензин как дизель
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
То же происходит и на СР20ДЕТ. Натяжитель цепи и гидрокомпенсаторы клапанов новые.Замена ни на что не повлияла.Может цепь растянута?- но пробег маловат(170 тыс.).Может масло заменить на более вязкое?-использую 5W50.
Отправлено: 07.02.2016 19:14
|
|||
|
SR20DET, AXIS, Autech,1998.Transm.RE4F04A FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Куплю запчасти
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Цитата:
Отправлено: 22.01.2016 12:25
|
|||
|
SR20DET, AXIS, Autech,1998.Transm.RE4F04A FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Увеличился расход бензина почти в 2 раза
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Прочитав три последних "поста",могу только провести аналогию с механическим сцеплением- можешь тронуться,медленно разгоняться,а вот когда надо резко ускориться происходит "пшик"-двиг орёт,машина не едет.
А варик свежепоменянный сразу и не будет выдавать ошибок-соленоиды гидроблока ещё не засраны. А "бублик" - и есть гидротрансформатор , тоже сцепление в исполнении "АКПП","СВТ".
Отправлено: 30.12.2015 21:29
|
|||
|
SR20DET, AXIS, Autech,1998.Transm.RE4F04A FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Передняя подвеска
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Мучает чисто риторический вопрос: с месяц ,как поменял передние стойки (А32,Каяба).Пружины тоже усиленные от А32 (на виток меньше,чем у нас.Диаметр витка тот же).Весовая нагрузка что у нас (4ВД: +раздатка) ,думаю,сопоставима с нагрузкой от 3.0 литрового двига "максимы". А подвеска ,вопреки ожиданиям, мягче не стала.
Кто,что может подсказать-прокомментировать..
Отправлено: 29.12.2015 21:59
|
|||
|
SR20DET, AXIS, Autech,1998.Transm.RE4F04A FN41
|
||||
|
||||