Авторизация
|
Re: Компрессор кондиционера
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
 
|
doctor, если действительно кончается подшипник, то лучше его сразу и замени, не дожидаясь конца сезона, и того момента, когда он начнет выть и хрустеть - тогда будет уже поздно. Заменил, заправил, и ездишь спокойно. Тем более цена вопроса небольшая.
Отправлено: 04.04.2013 21:56
|
|||
|
R'nessa SR20DET 4wd, 1998
|
||||
|
||||
|
Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Цитата:
OstroW, полностью согласен. Январь предложил лишь как хорошую и недорогую альтернативу штатным мозгам для управления двигателем. Это, по-крайней мере, надежней и безопасней, чем корректор изношенного MAF, т.к. с настроенной прошивкой не позволит развалить мотор переобедненной смесью.
Отправлено: 29.12.2012 1:12
|
|||
|
R'nessa SR20DET 4wd, 1998
|
||||
|
||||
|
Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Расход воздуха у разных двигателей одинакового объема совершенно разный, он определяется системой впуска и выпуска, конструкцией ГБЦ.
Подбор ДМРВ производителем осуществляется по расходу воздуха. У разных дмрв - могут быть разные тарировки. У изношенного датчика меняется не только характеристика о расходу(причем может меняться совершенно нелинейно), но и быстрота реагирования. Попытки привести характеристику датчика к номинальной, могут плохо окончиться, ибо тут нужно по лямбде отслеживать состав смеси, т.к. можно банально сжечь мотор. Выход из сложившейся ситуации либо замена ДМРВ на исправный, либо в ту же цену, может чуть дороже, перевести управление двигателем на ВАЗовский Январь, он хотяб поддерживает возможность он-лайн настройки, работу по датчику абсолютного давления+ температуры воздуха вместо дмрв.
Отправлено: 28.12.2012 14:40
|
|||
|
R'nessa SR20DET 4wd, 1998
|
||||
|
||||
|
Re: Помогите решить один вопрос с турбиной
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Цитата:
Как следует из ссылки Сергея, 98-ой. Двигатель оборудован датчиком детонации, то, возможно, допустим 95ый, но и то не всякий. На 92-ом, под нагрузкой, скорей всего начинается детонация, ее последствия ты видишь в виде раскаленной турбины. Так можно не только турбину, но и поршни поплавить. Попробуй для начала сменить бензин, на более высокооктановый.
Отправлено: 19.12.2012 17:10
|
|||
|
R'nessa SR20DET 4wd, 1998
|
||||
|
||||
|
Re: Помогите решить один вопрос с турбиной
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Цитата:
Ставится в выпускном коллекторе, можно самому. Взять тут: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksi ... kw=egt&_sacat=0&_from=R40 индикатор и http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksi ... sensor&_sacat=0&_from=R40 сенсор. но лучше эти деньги потратить на диагностику у хорошего моториста.
Отправлено: 18.12.2012 0:28
|
|||
|
R'nessa SR20DET 4wd, 1998
|
||||
|
||||
|
Re: Помогите решить один вопрос с турбиной
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Цитата:
dimmko, egt(exhaust gas temperature) датчик температуры выхлопа, по нему косвенно(хотя с опазданием) можно судить о том, что творится в цилиндрах. Пишут: "улитка живет час при 700гр и кратковременно до 3мин при 1200-1400гр"
Отправлено: 17.12.2012 23:15
|
|||
|
R'nessa SR20DET 4wd, 1998
|
||||
|
||||
|
Re: Помогите решить один вопрос с турбиной
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Цитата:
dimmko, у меня греется сильно, но вот до красна пока не видел. Цитата:
я проехался так же, горячая, но не красная. dimmko, есть у вас специалисты по двигателям, желательно шарящие в турбо? Неплохо бы проверить углы зажигания и смесь. Ты себе EGT-датчик не ставил, температуру выхлопа посмотреть? А предыдущая турбина от чего померла?
Отправлено: 17.12.2012 3:06
|
|||
|
R'nessa SR20DET 4wd, 1998
|
||||
|
||||
|
Re: Помогите решить один вопрос с турбиной
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Цитата:
Хорошо - это держать турбину в бусте. Если двигатель исправен (правильно выставлено зажигание, исправен датчик детонации, исправна система топливоподачи, и используется качественный бензин), то явление нагрева улитки - нормальное, она пропускает через себя весь поток горячих выхлопных газов, и преобразует их энергию в энергию вращательного движения.
Отправлено: 13.12.2012 14:28
|
|||
|
R'nessa SR20DET 4wd, 1998
|
||||
|
||||
|
Re: Помогите решить один вопрос с турбиной
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
|
Если хорошо наваливал, то это совершенно нормальное явление.
Отправлено: 11.12.2012 13:49
|
|||
|
R'nessa SR20DET 4wd, 1998
|
||||
|
||||