Товарищи подскажите вот как так: В спорт режиме откатал уже больше сотни (решил ради интереса проверить) и расход реально порадовал при чём и машина хоть как то ехать стала,а то блин до сотки по городу просто нереально было разогнаться без "тапок в пол",а сейчас спокойно вполне))) Расход обычно 15-16 а в спорте около 10-12?!?%)

В общем посмотрел я номера подкрылков на турбе,написано одно и тоже... Я так понял: Там в общем два номера ххххх-5V000 "G" и хххх-5V400 "GT" Т.е. оба номера пишут на всех подрылках,а какой у тебя ты сам выбираешь по ходу) И как я понял G-это обычный бампер,а GT-это с губой,турба)

Я поставил себе ""AG17336 OPTIMAL""
обошлись они мне:1 352,84 рупчиков:)
По моему вообще не плохо))) усилие 780Н с лихвой хватает,ставил ещё по зиме так что проверку можно сказать прошли:) Единственное что как и многие,шарниры поставил старые они металлические и уже подпилины как надо:)

Всё ясненько!) Спасибище товарищи,за дельные советы и ответы))) К стати а всё таки у него есть какой то свой номер,чтобы не только визуально но и документально можно было отличить?!) Хотя я и сам попробую у соседа на турбе глянуть,но вдруг не рассмотрю)))

Если честно так я и не нашёл никаких фото!)Думаю проще тебе сюда прилепить))) И если честно я так и не понял,почему одни говорят,что всё ровно,а другие что разные?!

Всё ясненько) всем спасибо!))) А то блин так переживал,норм не норм))) НУ один подкрылок мне хоть как покупать так что будет видно)))

Чёт Забытая ветка какая-то...
Вопрос собственно вот в чём: У меня вообще бампер самый обычный стоял,но после дтп не стал даже заморачиваться по поводу его ремонта и т.д. даже если и можно сделать,т.к. сам понимаю что это шляпа голимая,да и человек который пол жизни отпахал жестянщиком подтвердил мои убеждения!) Ну я и подумал взять контракт,долго оч искал везде не меньше 10к и тут мне попались значит два экземпляра в довольно сносном состоянии (т.е. возможно даже можно обойтись без покраски), один серебро самый простой прям как мне и надо,но тоже без туманок,а уж больно мне их хочется (ну тут сами понимаете) и цена ему 5к,а второй чёрный с жабрами (который по сути сам по себе дороже должен быть) и с туманками всего 7к!!! Чисал я репу чисал что же брать и всё таки надумал чёрный,он более ходовой (в плане продажи) да и за 2к переплаты две туманки можно сказать взял:) Когда рядом их ставил по высоте они абсолютно одинаковые,а кто то говорит что он вроде как ниже... И вот собственно сам вопрос: Как думаете без накладок на пороги такой бампер норм будет смотреться? Вот обычный с накладками видел,вроде не плохо смотрица,а вот наоборот как я хочу не видал,хочу услышать ваше мнение господа)))

Пускай читают всё от начала,до конца и тогда всё поймут)))

К ста многие говорят что обороты балуются,у меня тип того было,машина могла просто заглохнуть после заводки или обороты могли упасть до 100-200,тогда машинку колбасило не по детски!)
Разрешилось всё разбором и чисткой клапана ХХ...

Цитата:

А мне автодок выдал 5296,62 при чём самая быстрая доставка,2 дня))) Да у меня даже пары тыщ нет чтобы форсы почистить наконец таки,и масло поменять и даже в конце концов,грёбаный возд.филтр купить((( А уж тратить 5тыр не понятно зачем вообще молчу!) расход меня конечно не радует,но опять же не факт что это в нём дело.люмбда мененая,на бошь,так что я пока что больше всего грешу на форсы,которые по ходу не прыскают а ссут