Re: регулировка зазора клапанов на KA24de
|
||||
---|---|---|---|---|
Обыватель
|
забыл добавить .... восьмерошные шайбы идут толщиной от 2.8 до 4.5 , и нам они толстоваты, наши максимум до 2.6 толщиной..
Отправлено: 01.05.2010 19:14
|
|||
PNN30/KA24/RE4F04B/4WD/2000/пр.220т.км/ГБО ЛОВАТО/
|
||||
|
Re: Расход масла и залегшие маслосьемные кольца.
|
||||
---|---|---|---|---|
Обыватель
|
в общем откатал еще 1000 км, расход масла 0 !!!
масло после замены влил мобил 10W60 мож из за этого еще, но пока писаюсь кипятком от радости, ибо старый дедовский способ реально сработал. обмер компрессии показал, что сейчас в 4ом горшке, где она раньше была выше чем в других, сейчас она как на всех, даж чуть ниже, тоесть масляной пленки нету на компрессионных , в общем перед заменой масла всем рекомендую, реально пойдет на пользу.
Отправлено: 01.05.2010 15:40
|
|||
PNN30/KA24/RE4F04B/4WD/2000/пр.220т.км/ГБО ЛОВАТО/
|
||||
|
Re: регулировка зазора клапанов на KA24de
|
||||
---|---|---|---|---|
Обыватель
|
много времени прошло..... отвечу сам для будущих поколений
можно даж в ФАК добавить на KA24de диаметр регулировочных шайб 31мм, это как на 8 клапанных восьмерках менять можно не снимая распредвал, поджимаеш отверткой и вытаскиваеш крючком за дырочку в шайбе.
Отправлено: 01.05.2010 15:34
|
|||
PNN30/KA24/RE4F04B/4WD/2000/пр.220т.км/ГБО ЛОВАТО/
|
||||
|
Re: Продам R`Nessa`у
|
||||
---|---|---|---|---|
Обыватель
|
внешне один в один моя, и цвет, и диски
хуже тока, что движка двухлитровый, и цена улыбает 280..... за 180 бы продать .
Отправлено: 30.04.2010 21:20
|
|||
PNN30/KA24/RE4F04B/4WD/2000/пр.220т.км/ГБО ЛОВАТО/
|
||||
|
Re: Продам R`Nessa`у
|
||||
---|---|---|---|---|
Обыватель
|
ага и Виталя похоже альтернативу нашел, но тож не уверен что пора расставаться с РНессой....
меня тож жаба гложит, жалко любимицу отдавать в руки юзверей бестолковых, а ей же уход и забота нужна на шарниры дверей там вдешкой брызнуть, резиночки силиконом натереть, в линки шприцем масло капнуть, а то заскрипит .....
Отправлено: 28.04.2010 7:00
|
|||
PNN30/KA24/RE4F04B/4WD/2000/пр.220т.км/ГБО ЛОВАТО/
|
||||
|
Re: Продам R`Nessa
|
||||
---|---|---|---|---|
Обыватель
|
купил себе ЛР дискавери3, свою хотел родне отдать, но что то тянут, в общем пока не уверен что выйдет в открытую продажу, но очередь уже можете занимать
о машине цена до 200т.р. 2000год. пробег 220 000 - ходовка перед все меняно на оригинал - ГБО Ловато, с доп подогревателем. - 2 комплекта резины (летняя почти новая KH11 215) - АКБ новый 680А варта сильвер - все работает - есть коцки на кузове - масло перестала есть после раскоксовки, до этого было литр на 10 000, всегда лил тока синтетику, под крышкой клапанов видно, что движка чистенький как новый. - фары линзованный биксенон, с ангельскими глазками(5500р+установка) - сига с автозапуском, в любой мороз заводится (до 35 после суток простоя точно) - стойки новые (и в багажнике и на колесах) - багажник пошорканный (коробки возил) - расход до 16 литров газа по городу (меньше бывает больше нет) надеюсь что родня наколупает денег, т.к. реально жалко живую машину за 200т.р. отдавать.
Отправлено: 27.04.2010 18:10
|
|||
PNN30/KA24/RE4F04B/4WD/2000/пр.220т.км/ГБО ЛОВАТО/
|
||||
|
Re: Расход масла и залегшие маслосьемные кольца.
|
||||
---|---|---|---|---|
Обыватель
|
лил так
1)за 500 км до раскоксовки присадка МЯГКИЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Hi-Gear такой http://www.favorit59.ru/cat/2/88/140/141/?id=700 2) залил Лавр на 5 часов вечером (через 3 часа в горшке было пусто, утекло....) 3) завел двигатель минут на 20 прогрел залил ацетон+керосин 50\50 мнооого (скока влезло) раза 3 через полчаса шевелил поршни (накидной 24 на Генератор) 4) с утра через 9 часов, увидел что в 4ом горшке опять пусто открутил масл. пробку !!!! влил ацетон+уайтспирит+масло (45/50/5) 5) часа через 4 высасал шприцем остатки (были коричнево прозрачные ), влил один ацетон. 6) через час высасал остатки, (желтые с комками смол) 7) влил ксилол (если не ошибаюсь ) через пару часов откачал (желтые с комками смол) 8) влил скипидар , через час откачал (очень темная жижа) глянул на верхушки поршней, они черные, но если шкрябнуть, получаются большие куски чистого поршня. 9) влил все что осталось все вместе скока влезло поздно вечером отсасал остатки, влил промывку лукойл, покрутил без свечей пару сек., завел минут на 20. поехал менять масло (фильтр с низу ставить, у дома ни как..) слил промывку (ужасно черная жижа, 1мм обсолютно не прозрачен ) влил масло мобил 5ц50. на след день померял компрессию было (1-4)11.5 11.5 12 12.5 стало 11.5 везде поехал в ебург (350км) загорелась лампа "чек движку" ткнул перемычку говорит ошибка 11 - лямбда, завел газанул, моргает как надо, заглушил сбросил ошибку, больше не появлялась, расход не вырос а значит жива, похоже что лахмуты сажи затыкали дырдочку на лямбде не на долго. умного в моих танцах с бубном нет ничего, сплошная импровизация, жалею что небыло времени 2 дня так поизвращаться, результат бы похоже был лучше (т.к. смолы как раз дня за 2 растворяются, если верить сообщениям с других форумов) свечи конечно ж всегда вкручивал после заливки желательно делать в жаркие летние деньки и почаще тыркать поршни. ушло керосин, ацетон, по литру уайтспирит, ксилол, скипидар, по пол литра
Отправлено: 25.04.2010 4:13
|
|||
PNN30/KA24/RE4F04B/4WD/2000/пр.220т.км/ГБО ЛОВАТО/
|
||||
|
Re: Расход масла и залегшие маслосьемные кольца.
|
||||
---|---|---|---|---|
Обыватель
|
поменяй все эт правильный совет, отдам родне Рнеску, куплю дискавери3 на дизеле, расход у того 14л100 по 10 р саляра, в итоге дешевле чем на нюське буду ездить (16л100 11р газ)
но тема о залегших кольцах, и мною экспериментально доказано, сутки отмачивания всякими растворителями, дали результат !!! лавр слабая фигня, а вот керосин ацетон уайтспирит и скипидар рулят. ну и присадка в масло HI Gear за 500 км до раскоксовки, и после минут 30 на лукойловской промывке. снимал сегодня крышку клапанов, зазоры померить, все чистенько как на новом движке, а расходов на 300 руб больше обычной замены масла. советую перед заменой провести такую процедуру, явно на пользу пойдет, из опасностей 1 перед тем как начнете лить растворители, выкрутите пробку слива масла и откройте маслозаливную, чтоб сальники не вшатать, следите в каком горшке быстрее утекает (у меня в 4ом за 2 часа 100гр керосина утекло, а в других по 6 часов стоял уровень) 2 не заводите пока не вольете промывку, взорвется !! , читал о таких случаях.
Отправлено: 24.04.2010 18:09
|
|||
PNN30/KA24/RE4F04B/4WD/2000/пр.220т.км/ГБО ЛОВАТО/
|
||||
|
Re: Расход масла и залегшие маслосьемные кольца.
|
||||
---|---|---|---|---|
Обыватель
|
Tofsla спасибо за инфу по теме,
а то я сутки раскоксовывал всем подряд (лавр, керосин, ацетон, сольвент, скипидар....)и все вместе масло вроде перестала жрать (700 км пока какибыло) но жаба давила насчет этих дырдочек, т.к. если они засраны, то раскоксовка временная мера, а так похоже и у меня они чистые, и глядиш еще тыщ 100 до капиталки покатаюся
Отправлено: 22.04.2010 21:23
|
|||
PNN30/KA24/RE4F04B/4WD/2000/пр.220т.км/ГБО ЛОВАТО/
|
||||
|